比亚迪能神速杀进两轮电单车市场，说白了就是这行老玩家太“敷衍”。2024年国内卖了4950万台电单车，雅迪、爱玛这俩龙头占了快一半江山，但消费者最闹心的续航短、充电慢，人家压根没解决。现在行业里续航虚标成风气，看着标100公里，实际顶多跑80公里，还是路况好的时候。充电更离谱，单车充5小时比汽车还久，这么大市场摆着技术坎不迈，用户用着闹心，可不就给比亚迪送机会了？ 比亚迪一进场就拿续航和充电“放大招”，直接把其他品牌甩在身后。你想啊，人家电动汽车的三电技术搁那摆着，降维到电单车领域，续航直接拉满，充电速度哗哗提，这不是降维打击是啥？其实市场从来不缺需求，缺的是真正解决痛点的产品。电单车行业要再这么敷衍用户，以后被跨界玩家“上一课”的日子还多着呢。毕竟消费者心里清楚，谁真心做产品，谁在玩虚的，一看就明白。
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77
这么多年。爱玛、雅迪之类的厂商，精力都在研究外观上。
陈仙应 回复 05-27 23:46
确实
丁把儿下雨
绿源就是欢乐表，表显公里数100公里，实际就是80不到
梅山行者
都想把这个车做成快消品，什么质量，什么保障，让你们一个车骑十年八年的，新车还怎么卖呢。。。一个没有传承的社会。。。
海阔天空
说到点子上了，这么多年，续航短、充电时间太长，两大问题一个也没有解决
博大精深
比亚迪太贵，也就几天的热度，热度过了该咋样还咋样
虎虎生威 回复 05-28 09:19
主要没几个人用的上锂电，
海阔天空 回复 05-28 17:46
现在只是比亚迪一个厂商进军两轮车锂电池，当然贵，等生产线配套成熟，和其他厂商加入竞争，价格自然就下来了
Focus
比亚迪下场，就是降维打击
orthop8
国家推荐二轮使用铅酸电池
Awhale
比亚迪，出行没你真不方便哦
漫步大豆
容量虚标
陈仙应
当一个企业把行业垄断了，只要没有后来人竞争就没有动力去搞研究了
海阔天空 回复 05-28 17:47
现在只是比亚迪一个厂商进军两轮车锂电池，当然贵，等生产线配套成熟，和其他厂商加入竞争，价格自然就下来了