汽车圈的恒大到底是谁呢？我看很多人在说比亚迪，那我们来看看比亚迪的财务情况； 截止2025年一季度，公司的总资产是8405亿元，其中负债就有5943亿元，资产负债率70.7%；这个资产负债总额和负债率确实挺高的， 那我们来看看比亚迪的债务到底是什么， 这些负债中最多的是：应付票据和应付账款2526亿元，这个就是应该付给上下游产业链的欠款，金额比较大，其次是其他应付款高达1435亿元，这里面包括经销商佣金，返利，折扣及一些固定资产设备等欠款；还有一项目金额比较大的是其他非流动负债是701亿元。 而公司的有息负债实际上非常少，短期负债131亿，长期借款只有63亿，可以看到，比亚迪的有息负债不足200亿，而另外的经营相关的债务超过4700亿。 传统分析看，有息负债少，经营负债多，这是企业竞争力强的表现，并不是风险的表现。 实际上比亚迪的有息负债利率在5%以内，显然风险是比较小的。
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名满华夏
如果技术储备最多，销量最多，利润最多的车企都顶不住，那平衡线上的车企，甚至亏损的车企拿什么去顶?比亚迪坚持长期主义赚慢钱的，不容易暴雷。坚持十几年获得的回报，度过严冬等待春天的到来，春耕秋收。而且是国家与各地的王牌，分散风险，财务数字与评级都相当优秀。绝大部分是无息合同负债，有息的才5%。也就是吃下游订单，上游供应商，是大多数企业梦寐以求的商业模式。而且，比亚迪闲钱转赚的利息，都覆盖了贷款利息输出。