腾势N8L搭载了比亚迪最新的混动架构。 估计就是之前申请的那个专利,简单说就是用车体支撑梁结构做排气管。 减少混动车型排气管占用的底盘和车内空间。 好处是车内空间更大,底盘结构更紧凑,扭转刚度更高,更安全 这也算是比亚迪工程师天马行空想象力的体现吧。 具体是不是等着正式上市后再看吧
腾势不争气,比亚迪无奈同时上市两款高价车比亚迪汉L和唐L于4月9日上市,售价分
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腾势N8L搭载了比亚迪最新的混动架构。 估计就是之前申请的那个专利,简单说就是用车体支撑梁结构做排气管。 减少混动车型排气管占用的底盘和车内空间。 好处是车内空间更大,底盘结构更紧凑,扭转刚度更高,更安全 这也算是比亚迪工程师天马行空想象力的体现吧。 具体是不是等着正式上市后再看吧
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