说什么车界已经出现隐藏的“恒大”，纯属无知！
如果你造车技不如人，就应该老老实实承认，现在已经不是吃傻大笨粗搞所谓的差异化车型独享红利的时代了。
那些说降价保证不了质量的话，不过是因为打不过比亚迪从而给自己找一个不想降价的理由而已，因为你不敢降价，你没有成本与价格的宽幅安全边际。
非常直观的是，大家可以看看各车企一季度的毛利率孰高孰低？如果比亚迪把毛利率降低到10%左右，其它车企能扛得住吗？
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剑刃飞舞
营业额看似亮眼，利润低的一比，降价不就是想把友商挤兑出去好独霸江湖吗？你继续降呀看谁先倒下，肯定是负债额最高的先倒下。
名满华夏
技术储备最多，销量最多，利润最多的车企都顶不住，那平衡线上的车企，甚至亏损的车企拿什么去顶?比亚迪坚持长期主义赚慢钱的，不容易暴雷。坚持十几年获得的回报，度过严冬等待春天的到来，春耕秋收。而且是国家与各地的王牌，分散风险，财务数字与评级都相当优秀。
古天已荒月地已老
车界没有恒大，恒大汽车亏损多少，哪吒，威马，高和，新势力加起来亏损的钱比恒大地产还狠
阿锋
比亚迪毛利率哪有10%，涨起来为啥扛不住