一个伟大的时代，二战中的王牌飞行员（七）

美军在欧洲战场的头号王牌来自休伯特·泽姆克指挥的第56战斗机大队装备P-47雷电战斗机的“狼群大队”。在1944年10月30日被击落俘虏时泽姆克本人有17.75架的战绩，罗伯特·约翰逊的成绩为27架，仅比排名第一的弗朗西斯·加布雷斯基少1架。加布雷斯基在1944年7月20日迫降后被俘，最终战绩为28架。 虽然没有产生顶尖王牌，但是驾驶P-51野马战斗机的飞行员仍然战绩不菲，包括取得21又5/6架的多米尼克·金泰尔，11.5架的查尔斯·耶格尔。耶格尔来自357战斗机大队，后来成为试飞员，他的战绩中有5架是1944年10月12日一天取得的。第31战斗机大队的约翰·沃尔以21架列第15航空军的首位，弗瑞德·奥尔以6架的战绩成为唯一的美籍韩裔王牌。 只有两个美国夜间战斗机飞行员成为了王牌。P-61黑寡妇的驾驶员保罗·史密斯1944年在欧洲击落了5架德国飞机。第418夜间战斗机中队的指挥官卡罗尔·史密斯一共有7架的战绩，其中2架是驾驶P-38J、5架驾驶 P-61A获得(4架在1944年12月29-30夜间击落)。 两位盟国的飞行员虽然没有在二战中成为王牌，但是1948年以色列和阿拉伯国家之间的战争为他们提供了这个机会。美国的P-47驾驶员鲁道夫·奥加唐在1944年10月3日击落了2架Bf-109G，后来他驾驶阿维亚SA-199(捷克版的Bf-109G)击落了4架埃及飞机。加拿大的丹尼·威尔逊驾驶喷火战斗机曾经打下了2架德国飞机，他后来击落了3架埃及飞机-成为了最后一位喷火战斗机王牌。 由于在西班牙的经历，德国和意大利空军都具有实战经验。意大利人仍然沿用着他们在一战当中老式的一对一格斗，但德国空军的思想和战术明显先进了很多。比如莫尔德斯发明的以双机编队为基础的“四指形编队”，队形灵活多变，彼此间可以提供很好的掩护。二战当中，轴心国的王牌飞行员在单人战绩方面要远远领先于同盟国的同事们。其中尤以德国飞行员最为突出，产生了一大批让所有其他国家难以望其项背的超级王牌。（待续)