2025款比亚迪宋PLUS DM-i以及宋L DM-i均会在25号上市，这两车的主要看点就是他们搭载的就是第五代DM系统。 第五代DM系统加持下，油耗方面会明显降低，从工信部披露的馈电油耗来看，2025款宋PLUS DM-i以及宋L DM-i他们的“短续航版”馈电油耗百公里是4.95L，而“长续航版”馈电油耗百公里是4.98L（均是WLTC标准），现款宋PLUS DM-i的WLTC标准馈电油耗是5.3L，可以明显的看到馈电油耗方面确实是降低了。 动力系统上，2025款宋PLUS DM-i以及宋L DM-i都是同一套动力系统，1.5L的发动机最大功率74kW，匹配160kW的电机，其实这套动力系统也是海豹06 DM-i以及秦L DM-i的长续航版的同套动力系统，具体的表现消费者完全可参考海豹06 DM-i以及秦L DM-i。 至于定位以及定价问题？宋L DM-i整体的定位比起宋PLUS DM-i会高一些，宋L DM-i也更大一些，长宽高达到了4780mm/1898mm/1670mm，轴距为2782mm，而宋PLUS DM-i的长宽高是4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm，宋L DM-i确实会更大一些，定位也稍微高一些，定价方面，应该宋L DM-i也比宋PLUS DM-i更贵一些。 2025款比亚迪宋PLUS DM-i以及宋L DM-i均会在25号上市，这两车的主要看点就是第五代DM系统了，整体的馈电油耗确实更低，就看到时怎么定价了。 让爱车油耗更低、更省油
