判断一个造车的是不是宗教品牌，最关键的是看有没有【黑粉群体】
如果有，占比还不少，就不是宗教品牌。
手机行业我不太了解，汽车行业一定可以有黑粉的。
因为汽车太复杂了，不存在只造完美车的汽车品牌，汽车设计研发过程中一定会存在妥协，而这种妥协的奥秘和哲学，就是黑粉的养料。
这么说吧——如果你不喜欢这个品牌，你就不会了解这么深，你了解这么深了，你一定会觉得有些妥协和决策就很搞笑，然后你黑这些妥协和决策，你就成为黑粉了。
【你要质疑黑粉怎么天天骂A品牌，黑粉在评论区转手掏出三个A品牌的晒图】
黑粉和核心诉求是希望车企的产品变得更好。
打个比方，当年黑本田凌派最狠的群体，就是本田黑粉。因为凌派纯纯是本田造出来糊弄中国人的，黑粉恨不得给滨松总部来个本社爆破。
一样的，黑小鹏P5最狠的是小鹏黑粉，嘲笑ES7最狠的是蔚来黑粉，解析DSG问题最深入的是大众黑粉，嘲笑陈政最大声的也是吉利黑粉。
因为这才是正常人啊，为什么汽车品牌不能被骂？
我认识很多吉利的工程师朋友，他们天天骂加班，骂奋斗者文化，吹水时发李书福的表情包，他们一点都不伟光正，一点都不正能量，但这就是正常人啊，这就是人味啊，车企的人怎么了，不也会有喜怒哀乐？何必板着脸过一辈子呢。
请问这些工程师朋友是黑粉吗？肯定是，但大家都知道，他们是正常人，能做出正常的汽车。我可以证明这一点，我买了他们的产品，一辆领克，非常标准的欧系质感，出口欧洲售价4.2万欧元。
【顺带一提，领克黑粉会全天候无死角黑领克06，哪怕06的销量仅次于08】
所以，你会发现，宗教品牌是很难产生这种“黑粉”群体的，因为品牌做的一切都是伟光正的，都是正能量的，号令统一，令行禁止——比如问界M7不是基于东风ix7改的，华为一统天下是中国汽车行业最好的结局，消灭异教徒的行动要全天候，全方位执行，不能怠惰。
黑粉？什么是黑粉，米猴罢了。
既然没有黑粉，在大解构时代宗教品牌会面临一个什么问题呢？下篇讲。
#问界m7起火#
