车还是要看的，领克07再怎么说也是领克展台唯一新品。提不起兴趣也是真的，领克07

车还是要看的，领克07再怎么说也是领克展台唯一新品。

提不起兴趣也是真的，领克07是个很功利的产品，这车所有方案都是在【缓解你的焦虑】而不是【让你从容一点】

两者区别很大，缓解焦虑并不会让你更从容，具体案例参考高速充电的油想子。

车身造型，07就是一个很普通的车身比例，硬伤不少，要是有个更流畅的轿跑版——像大众CC或者老马六那样，或者一步到位搞旅行版，就完事了，吹爆。

作为对比：

03是有02作为陪衬的，02卖得不好，但不妨碍02长期以来就是03的广告牌，是03正统欧系风格的最佳代言人。

01作为一个紧凑型SUV，更是以4.5米的娇小尺寸和空间遥遥落后。

我跟你展开港一哈拥有07之后的长期体验：

某个时间点你会厌倦这种“全面”，没有心动的细节，不会随心地跟身边人炫耀这个造型，停好之后不会回头看她，只想早点把车换了。

顺带一提，我现在看我家的领克01纯侧，还是会心动一下【太美了】

6万公里了，感觉还像刚买的时候。

动力总成，07为了缓解你的焦虑，用上了1.5T插混，变速箱是3DHT，没有四驱，也没有更强的动力版本。

对比一下，领克03有03+，领克01中改后有254马力的2.0T。

07这个1.5T+3DHT，说难听点，跟帝豪L有啥区别？你所有的想象空间都被掐死了。

跟领克的老哥聊，他也很无奈，当年03能够卖得比帝豪逸动更贵，是存在感性价值的溢价幅度的，现在这个溢价空间被PHEV吃掉了

没有溢价，没有利润，就必然做不出一个有趣的车

无趣，自然也就没有想象空间。

所以领克07在我看来，是一个并不会期待的产品，这种产品取向如此功利，也不枉我对他产生低价的期待。

14.98万起步，请。

#大v聊车#