豹豹的回应有底气,根源还是在这个差异化细分市场中,推出的电越野有强大的总图,但价格却并未高高在上,三把锁+700匹马力+云辇P+大力水手般的拖挂能力,使得越野车的玩法发生了变化。
相比较于比亚迪的中高端汽车的突破,作为普通家用车主,更关心比亚迪旗下汽车即将带来的另外两场革命,一是超低成本的新能源汽车对传统汽车工业,尤其是合资主力市场的平替,二是在20万以下级别的新能源汽车上搭载更加好用的智能辅助驾驶,当前最有能力也最有规模化优势的品牌也当属比亚迪。


豹豹的回应有底气,根源还是在这个差异化细分市场中,推出的电越野有强大的总图,但价格却并未高高在上,三把锁+700匹马力+云辇P+大力水手般的拖挂能力,使得越野车的玩法发生了变化。
相比较于比亚迪的中高端汽车的突破,作为普通家用车主,更关心比亚迪旗下汽车即将带来的另外两场革命,一是超低成本的新能源汽车对传统汽车工业,尤其是合资主力市场的平替,二是在20万以下级别的新能源汽车上搭载更加好用的智能辅助驾驶,当前最有能力也最有规模化优势的品牌也当属比亚迪。


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