1998年苏联发射“曙光号”舱段，这一年的12月美国发射了“团结号”节点舱，这标

1998年苏联发射“曙光号”舱段，这一年的12月美国发射了“团结号”节点舱，这标志着国际空间站正式开建！

请记住，这个项目可是十几个国家倾全力推动的，直到2011年才彻底结束建造工作，而我们将这个过程缩短到了1年半，不过我们也为此准备了30年。

国际空间站的缓慢是有原因的，有太多技术空白需要解决，在长达13年的建设和使用周期内，攻克了无数难以想象的技术难题，也留下了数不尽的宝贵专利，比如最基本的舱段对接适配器，这是为了兼容美苏两种对借口，就像我们用的电源适配器一样，单单是运送这种适配器到太空就要花费巨大代价，也反映出多国合作进行太空探索的弊端。

再比如，我们耳熟能详的机械臂，国际空间站的机械臂肩负着建设任务，也能配合航天员出舱活动，是加拿大最引以为傲的工业结晶，全球能独立建造的只有我们两家。但我们的机械臂可以自己在舱外行走，自由度更高、电气化和自动化水平都更高一层。

2000年俄罗斯发射了名为“星辰号”的服务舱，有了它，国际空间站才具备长期驻留宇航员的条件，生活所需的氧气、水源都来自这里，对宇航员排泄物和二氧化碳的转化工作也在这里进行，是至关重要的生命支持模块，美国至今都没有这种技术。

2001年2月发射升空的“命运号”实验舱，是太空站最主要的试验室，正是它的出现才让很多高价值实验得以进行，此时距离国际空间站开建已经过去3年了。

国际空间站最后一个大型建设任务是安装名为“寻求号”的气闸舱，时间也是2001年，俄罗斯也发射了一个功能类似的模块，目的是帮助空间站内的宇航员出舱太空行走，是的，在此之前的太空行走都离不开航天飞机，因为只有这种飞机上有气闸舱！一旦航天飞机分离返回地球，驻留在空间站的宇航员是不能够外出的。

有了可供宇航员外出的气闸舱后，航天飞机的用处被大打折扣，很多舱段和设备只需要运载火箭发射升空，在自动对接技术和宇航员太空行走的帮助下，可以很方便的组装到空间站上去！在2001年2009年之间的8年时间里，美国向空间站发射了复杂庞大的“桁架”和太阳能电板，还有数不清的小部件、小模块，这都是舱外活动技术进步的结果。

其实，这也说明，航天飞机并不是成功的航天器，它价格昂贵、危险系数高，使用起来也很麻烦，怪不得美国会毫不留情的淘汰它。

最后日本还建造提供了一个最大的舱段“希望号”，直径4.4米、长11.2米，内部空间被认为是国际空间最合理、最舒适的，甚至可以让宇航员表演踢足球。当然了，我们的“天和号”核心舱已经甩它好几条街了！长度16.6米，内部空间高达100立方米。

我们的天宫不需要复杂的散热器，太阳能电板的发电效率提高了2倍，所以它不需要复杂的桁架和电池板；它还应用了“电推进器”技术，其实就是霍尔推进器，用它来调整空间站姿态，比传统的化学燃料推进器更方便，也更加便利和经济。最重要的是，我们的空间站诞生于互联网时代，信息网络、天地互联互通能力，都明显优于国际空间站的水平，宇航员在太空任务期间玩手机、发抖音都是可以的。

看到这里不难发现，我们的天宫空间站并不是对国际空间站的简单复刻，而是技术创新和制造产业高度配合的新成果，不仅建设周期短了很多很多，功能性、性价比都不是国际空间能比的！是人类太空探索历史的里程碑。

截止去年，已经有17个国家的项目入选我国空间站，其中包括很多发展中国家，再过几年它应该是唯一的空间站了，因为国际空间站已经垂垂老矣。