固态电池是不少车企总挂在嘴边，不断有突破，不断有装车计划却总是跳票的电池高地。最新的一个消息是，“明年，搭载高性能、长续航固态电池的智己汽车车型将率先实现规模化量产。”，这话是上汽清陶新能源科技有限公司副总经理王林说的。 固态电池具有高能量密度、安全性高、长寿命等优点，有望突破电池续航问题的极限，所以，包括丰田、大众、宝马、奔驰等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等一大串车企要在这个领域抢饭吃。作为在固态电池领域最有实力的玩家之一，丰田曾多次发布固态电池的商业化节点，但却一再“跳票”。 而上汽清陶是上汽和清陶能源的合资企业。王林还说，到2025年，智己、飞凡、荣威、MG将推出多款搭载新一代固态电池的量产车型。实际上，除了上汽之外，东风、蔚来、赛力斯曾宣布将于今年实现半固态电池装车，长安深蓝、智己、广汽埃安、高合等车企则普遍规划2025年前装车半固态电池。 那么，固态电池这回就能不跳票了吗？
