蔚来致胜的法宝之一就是其自建的庞大换电站群，在一定程度上解决了车主的补能焦虑。小

蔚来致胜的法宝之一就是其自建的庞大换电站群，在一定程度上解决了车主的补能焦虑。小鹏同样走上这条路，而这条路上的同路人还会不断增加。 广州小鹏智慧充电科技有限公司总经理高翔在2023中国国际充换电运营商大会上表示，小鹏汽车将在 2025 年底之前建成 3000 座超快充站，在2027年底之前建成 5000 座超快充站。截至 2023 年 8 月，小鹏充电超快充网络覆盖突破 100 城，已完成一线及新一线城市的全覆盖。全国已有具备超快充能力的小鹏 S4 场站超过 230 座，S4 超快充网络的 3km服务范围已覆盖接近 10 万名车主。 实际上除了蔚来、小鹏之外，还包括问界、极氪、特斯拉、极狐、大众、上汽等一众企业已建立了自己的充电桩站，而包括小鹏、埃安等企业也在规划自己的充电站群。实际上，车企自建充电站群在两个方面有非常大的意义：车企建站对于完善未来产业链很有帮助比如说车桩光储闭环；而在智能生态建设方面，充电站群也有利于提高用户黏性，并且在车辆全生命周期内时刻掌握车辆的动态信息