中方订购120架飞机后，默茨忍不住当场感叹：访华一趟太值了！ 2月25日，德媒

中方订购120架飞机后，默茨忍不住当场感叹：访华一趟太值了！ 2月25日，德媒报道称，默茨访华过程中收到了一个无比巨大的礼包：中方向空客订购了多达120架的飞机。以至于默茨当场就忍不住感叹：“这表明此类访问是多么的值得！” 先说这 120 架飞机的分量，放在当下的欧洲航空业，简直是雪中送炭，更是救命稻草。过去几年，欧洲航空业日子过得举步维艰，疫情余波未散，罢工潮此起彼伏，航司裁员节流成常态，不少企业深陷亏损泥潭，空客也不例外，产能闲置、订单承压，急需一个大订单打破困局。 而中国抛出的这 120 架订单，来得恰逢其时。按空客官方目录价算，这可是实打实的百亿美元大单，不仅能直接盘活空客的产能，更能带动整个欧洲航空产业链复苏。 要知道，空客的供应链和德国深度绑定，汉堡总装基地是核心枢纽，订单落地后，德国上千家中小企业都会直接受益，就业岗位增加，经济活力也能被重新点燃，这对经济低迷的德国来说，无疑是一剂强心针。 默茨此行，本就带着沉甸甸的期待，身后跟着 200 多人的庞大商业代表团，清一色都是德国头部企业高管，目的很明确，就是巩固中德合作，为德国企业找活路、拓市场。此前，德国国内对华杂音不断，不少势力鼓吹脱钩断链，质疑中德合作的价值，默茨的执政压力不小。 而这 120 架飞机订单，直接给了默茨最硬的底气，也狠狠打了脱钩派的脸。不用过多辩解，实打实的订单摆在眼前，既能拉动德国经济、解决就业，又能让德国企业继续共享中国市场的红利，这样的访华成果，怎么能不值？默茨的感叹，既是发自内心的喜悦，更是对中德务实合作的高度认可。 更关键的是，这份订单背后，藏着全球航空格局的大变动，也撕开了美欧对华政策的裂痕。长期以来，全球航空业被波音和空客双雄争霸，美国一直想靠波音垄断市场，动辄用政治手段施压， 逼着盟友优先采购波音飞机。但这次，默茨抢在特朗普访华前，敲定空客 120 架订单，相当于直接拒绝了美国的施压，用实际行动表明，德国要走自己的合作之路，不被美国绑架。 反观波音，自 737MAX 事件后，在中国市场的信任度一落千丈，供应链修复缓慢，想要重新夺回中国市场，难如登天。 而空客早已抢先一步，和中国深化合作，天津第二条总装线顺利投产，实现了 “中国造、全球飞”，此次订单更是让空客进一步巩固了全球领先地位，也让中国在全球航空业中，掌握了更多话语权。 很多人误以为，这只是中国单纯的市场采购，其实不然。中国未来 20 年需要新增 9500 架飞机，占全球总需求的五分之一，是全球最大的航空市场，我们有足够的底气选择合作伙伴，而选择空客，就是要传递一个信号：合作不分阵营，只要务实共赢，中国市场就敞开大门。 同时，这也是中德合作模式的升级，彻底打破了 “德国出技术、中国出市场” 的旧套路。如今，空客天津总装线早已不是简单的组装工厂，从机翼制造到机身装配，从零部件配套到整机出口， 中国企业已经深度融入空客产业链，形成了 “一荣俱荣、一损俱损” 的利益共同体，120 架订单，就是对这种深度合作的最好肯定。 对默茨来说，这趟访华之行，收获远不止这 120 架飞机订单。更重要的是，他摸清了中国市场的潜力，巩固了中德经贸合作的基础，也向整个欧洲传递了清晰的信号：和中国脱钩，只会损害自身利益；唯有务实合作，才能走出经济困境。 要知道，中国是德国最大的贸易伙伴之一，德国汽车、机械等支柱产业，对中国市场的依赖度极高，一旦脱钩，德国经济只会雪上加霜。默茨心里很清楚，放弃中国市场，就是放弃德国的未来，而这 120 架飞机订单，正是中德合作共赢的最好证明。 这笔百亿美元大单，看似是一次简单的商业合作，实则牵动着全球格局、中德关系、欧洲航空业复苏的方方面面。它是空客的救命稻草，是默茨的执政底气，是中德合作的新起点，更是打破阵营对抗、践行共赢理念的生动典范。 默茨那句 “访华太值了”，没有华丽的辞藻，却道出了最朴素的真理：务实合作，才能共赢未来。在全球充满不确定性、脱钩杂音不断的当下，中德用 120 架飞机的订单，给世界上了生动一课 — 与其相互对抗、两败俱伤，不如携手合作、共创机遇。 如今，空客天津总装线已经进入产能爆发期，120 架飞机的订单将逐步落地，中德航空产业链的融合会越来越深，双方的合作也会迎来新的高峰。 这不仅是中德的双赢，更是全球产业链稳定畅通的希望，也让我们看到，唯有摒弃零和博弈，坚持务实共赢，才能在复杂的局势中，走出一条长远发展之路。