巴拿马直接动手了：李嘉诚的港口被强行接管，员工被威胁，中方回应很干脆。 当地时间2月24号，这个中美洲小国干出的事，刷新了所有人对“契约精神”的认知。巴拿马政府直接派遣人员，未获任何邀请，就强行闯入香港长江和记实业运营的两座港口。 这两座港口分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，都是巴拿马运河沿线的核心货运枢纽。 巴拿马工作人员当场接管了港口所有的行政和运营控制权，没有任何商量的余地。港口原有员工被当场告知，他们所在公司的特许经营权已经失效，今后必须无条件听从巴拿马政府的安排。 更过分的是，巴拿马方面还放出狠话，要是员工敢不听指挥，就会对他们发起刑事检控。明眼人都能看出来，这根本不是什么正常的行政接管，也不是双方协商后的结果。 这就是赤裸裸的抢夺，是巴拿马政府仗着主场优势，明火执仗地侵占中资企业的合法资产。很多人不知道，这两座港口能有今天的规模，全靠长江和记实业近三十年的深耕和投入。 回溯到1997年，这两座港口还只是设备陈旧、吞吐量低下的烂摊子，没人愿意接手。是长江和记实业果断出手，拿下特许经营权，前后砸进去18亿美元真金白银进行改造。 经过近三十年的打磨，这两座港口从无人问津的烂码头，变成了世界级的物流枢纽。它们如今承担着巴拿马运河近40%的集装箱吞吐量，全球近2%的贸易量都要经过这里。 而且长江和记的特许经营权完全合法，2021年还按合约自动续约至2047年，所有流程都经过巴拿马官方确认。 巴拿马政府所谓的“接管理由”，是1月底最高法院给出的“合约违宪”裁决。 这份用了近三十年的合约，早不违宪晚不违宪，偏偏在港口最具价值的时候被判定违宪，目的性不言而喻。 更诡异的是，巴拿马政府刚接管港口，就迅速指定丹麦马士基等企业临时接手运营。平日里办事拖沓的巴拿马官僚系统，这次却高效得反常，显然这场抢夺早有预谋。 长江和记在24号当天就发表声明，明确表示巴拿马政府的所有行动均属非法。公司强调，巴拿马的行为严重破坏了港口的营运秩序，相关损失必须由巴拿马政府全部承担。 长江和记已启动国际仲裁程序，保留一切追究法律责任的权利，索赔金额预计高达百亿。 事件发生后，中方的回应十分干脆，没有丝毫含糊。香港特区政府第一时间发声，商务及经济发展局局长丘应桦向巴拿马驻港总领事提出严正抗议。 中国外交部发言人毛宁也明确表态，中方将坚决维护中资企业的正当合法权益。中方已暂停所有涉巴拿马的新项目洽谈，包括运河第四桥、地铁扩建等总额14亿美元的合作。 巴拿马似乎忘了，中国是巴拿马运河的第二大用户，每年贡献近三分之一的通行费。它亲手撕毁合约、抢夺资产的行为，不仅寒了所有外资企业的心，更会让自己付出沉重代价。 巴拿马以为靠这种强盗手段能占便宜，殊不知，失去商业信誉的它，未来只会寸步难行。中方的态度很明确，企业合法权益不容侵犯，巴拿马必须为自己的行为负责，否则终将自食恶果。
