中国敢不敢登船检查美国运往台湾的军火，美国押注的是中国不会出手；一旦真去查船，就等于亮明中国具备与美国正面较量的硬实力；要是始终不查，美国就会把这当成中国不愿在军事层面硬碰硬的信号，这一步，恰恰会被他们视为中美未来国际博弈的分水线。 说起这事儿，得从2025年12月17日美国那笔111亿美元军售说起。这单是特朗普政府上台后最大一笔，里面有82套海马斯火箭炮系统、420枚陆军战术导弹、60门自行榴弹炮，还有一大堆标枪反坦克导弹。 说白了，这些东西进攻性很强，不是单纯防身用的。台湾那边预算紧张，立法机构还为这事儿吵了好几轮，但美国就是铁了心要卖，目的很清楚，就是想给台海添堵，拖慢统一进程。 长荣海运在这中间扮演的角色也不简单。这家公司是台湾最大的航运企业，全球排名靠前，手里有近200艘货轮，业务一大半在大陆港口。过去几年，他们已经多次帮台湾运美制武器，2024年11月和2025年7月就用货轮偷偷运过M1A2T坦克。 2025年底这批海马斯，估计还是他们接的活儿。集装箱从美国西海岸出发，混在民用货物里，横跨太平洋直奔高雄或基隆。美方就是吃准了这个民船通道，觉得能降低曝光风险，顺便试探中国底线。 中国这边反应很快。2025年12月29日东部战区启动“正义使命2025”演习，海警同步在台岛周边开展执法巡查。12月30日，海警局直接发布《扼喉》主题海报，画面把长荣货轮标得清清楚楚，上面载着海马斯火箭炮，海警舰艇和直升机实施拦截登船检查。 这张海报不是随便画的，它直接对应海警法第十八条，在管辖海域对涉嫌违法船舶有权登临检查、扣押。海报一出，岛内和美国那边都炸了锅，赖清德赶紧出来说不搞事，特朗普在海湖庄园也轻描淡写说没啥好担心的。 美国押注的核心，就是觉得中国不会真动手。一旦中国海警舰艇靠近货轮，强制登临搜查，甚至扣押，那等于公开宣示：在台海周边，中国海空力量已经压倒性掌控，能在国际航道上直接切断美台军事物流。 这一步亮出来，全球都会看到中美硬实力对比的真实变化。美国前沿基地和盟友补给线拉得太长，摩擦成本高得离谱，他们平时更爱试探而不是硬刚。 可要是中国一直只用外交抗议、反制清单、军演这些常规招，美国就会当成信号：中国在军事层面还是不想直接碰撞，升级风险太大，宁可忍着。这条线一划，就成了他们评估未来国际博弈谁占上风的分水岭。 中国这些年没上钩。美舰过航台湾海峡，中国东部战区全程跟监；军售批次落地，中国外交部严正表态并制裁美军工企业名单；大规模演训围岛，海警同步加强巡逻，吨位大、装备新的执法舰艇常态化出现在关键航道。 卫星侦察、无人机覆盖、海警协同巡逻已经常态，台海周边12.8万平方公里海域管控越来越紧。美台想靠民船钻空子，越来越难。 2026年2月，美国还在继续催交付，中国海警巡逻频率没降。长荣海运业务受影响，大陆市场占比高，却因卷入军火运输面临额外压力。台海每一次动静，都在验证这个逻辑。 中国没急着动手，但管控网越织越密。未来博弈怎么走，这一步确实是分水岭。实力说话，谁硬谁说了算。
