抗议一万遍，不如军舰过去转一圈！2月23日，巴拿马政府派人强行接管巴拿马运河上长和两运营港口，驱赶长和员工离开，24日港府表示严正抗议。 2月23日的清晨，一批巴拿马官方人员径直闯入港口现场，态度强硬地控制了所有运营权限，对着正在作业的长和员工下达驱逐令，随后迅速封锁了整个作业区域。 这场突如其来的强制接管，不仅打碎了港口的平静，更撕碎了国际商业合作中最基本的契约精神，而这一切的背后，还有一段长达近三十年的合法合作渊源。 长和集团与这两座港口的缘分，要从1997年说起。 那一年，长和旗下子公司正式接手这两座港口的运营，此后二十多年里，集团累计投入超过18亿美元，一点点把原本简陋的普通码头，升级成了支撑拉美地区贸易、衔接全球供应链的核心枢纽，承担着巴拿马运河大量的货运周转任务。 今年1月底，巴拿马最高法院突然抛出“违宪”的裁定，宣布长和运营港口的合同无效，当时不少人就猜测，这可能是巴拿马政府要收回港口的信号，只是没人想到，这份裁定生效的当天，也就是2月23日，巴拿马总统穆利诺就直接下令，以“紧急社会公共利益需要”为由，对两座港口实施“临时接管”。 更让人无法接受的是，巴拿马方面一边声称，这次接管只涉及港口的可移动设备，不代表所有权的最终丧失，等接管事由消除后会归还资产并支付补偿，一边却迅速将港口运营权移交给了丹麦马士基旗下的两家子公司，还宣布启动18个月的过渡期，后续会重新进行国际招标。 消息传来的第二天，也就是2月24日，香港特区政府第一时间作出回应。 商务及经济发展局局长丘应桦亲自向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，痛斥巴拿马政府的粗暴行径，明确表示这种单方面撕毁合约、强行接管的行为，严重损害了香港企业的合法权益，也破坏了国际商业规则。 同一天，中国外交部发言人毛宁也明确表态，中方会坚决维护企业的正当合法权益，为出海企业撑腰。 而长和集团也第一时间发声，明确反对巴拿马政府的非法接管行为，直言相关的裁定和政令都是不合法的，目前已经启动了仲裁程序，后续还会通过各种国内和国际法律途径，追究相关方的责任，全力维护自身的合法权益。 可能很多人会疑惑，巴拿马一个人口只有450多万、面积7.55万平方千米，连正规军都没有，只有警察部队的小国，为什么敢这么嚣张，公然抢夺中国企业的海外资产？ 答案其实很简单，背后离不开美国的支持，更离不开他们对中国的侥幸心理。 巴拿马一直全面倒向美国，有了美国这个靠山，他们才敢肆无忌惮地充当帮凶，公然破坏国际规则。 除此之外，巴拿马距离中国上万公里，他们笃定，中国的海空军力难以覆盖到这里，无法对他们实施强力反制。 说实话，巴拿马政府的这种做法，看似短期达成了收回港口的目的，实则是搬起石头砸自己的脚。 巴拿马运河，连接两大洋的全球贸易关键枢纽，该运河上两个港口的控制权至关重要，它既关系到当地贸易的拓展，更对全球物流效率与贸易安全起着关键作用。 长和集团历经近三十年积淀的运营经验与服务体系，绝非马士基子公司短期内可复制，如此一来，后续港口运营效率与货运稳定性，必将遭受严重影响。 巴拿马单方面撕毁合约、强行接管外资企业资产之举，将使全球投资者对其营商环境的信任彻底崩塌，此后若再想吸引外资，无疑是难如登天。 就像网友说的，抗议一万遍，不如军舰过去转一圈。 这句话虽然带着几分情绪，却道出了一个残酷的现实：在强权面前，口头抗议或许能传递立场，却挡不住既成事实的伤害，只有足够强大的实力，才能真正守住企业的合法权益，守住国家的尊严。 目前，长和集团的维权行动还在继续，国际仲裁和司法程序也会逐步还原事实真相，判定责任归属。 但我们更应该清楚，这次巴拿马强行接管长和港口的事件，从来都不只是一家企业的损失，更是对中国海外资产安全的一次公然挑衅。 它提醒着我们，随着中国企业出海步伐的加快，海外资产保护已经成为一个不容忽视的问题，国家威慑力的建设也刻不容缓。 值得欣慰的是，我国此前已经出台相关指导意见，从6个方面提出16项具体举措，引导对外投资合作健康安全有序发展，为出海企业维护正当权益提供支撑。 该事件也凸显了中国海外资产保护与国家威慑力建设的重要性，将推动中国企业出海风险防控体系的完善。 毕竟，只有自身足够强大，才能在国际舞台上拥有足够的话语权，才能让那些心怀侥幸的国家不敢轻易挑衅，才能真正守护好我们的海外资产，守护好国家的利益与尊严，这也正是“抗议一万遍，不如军舰过去转一圈”背后，最值得我们深思的道理。
