越南现在是有钱花不出去，本来想要买高端的飞机，结果中美俄三国飞机他都不想买。 现在越南空军的主力战机，也就靠几十架老旧的苏式战机撑场面，算下来能正常执行任务的，撑死了就是35架苏-30MK2V和11架苏-27，剩下的都是苏-22、米格-21这类上世纪的老爷机，不仅性能落后，还老出故障，近年来坠机事故频发，早已不堪大用。 按说越南经济这些年有了起色，每年的军费能达到70到80亿美元，足够买一批高端战机撑场面，可他们偏偏不选中美俄，核心就是既不想受制于人，又看不上三国战机的适配性，还怕惹来不必要的麻烦。 先说说俄罗斯，越南空军长期以来都依赖俄制装备，上世纪90年代到21世纪初，先后从俄罗斯采购了12架苏-27、35架苏-30MK2V，还引进了苏式战机的大修厂，整套后勤维护体系都是围绕俄制装备建立的。 可现在越南不想再买俄制战机了，最关键的原因就是俄罗斯产能不足，没法及时交货。自从俄乌冲突爆发后，俄罗斯的军工生产线主要用来补给本国空天军，根本顾不上海外订单，就算越南愿意买苏-35这类改进型战机，也得等个五年十年，越南耗不起。 而且俄制战机的技术也跟不上时代了，就说主力苏-30MK2V，配备的N001VE脉冲多普勒雷达还是过时的倒卡天线，对中型战机的探测距离才100公里上下，配套的R-77主动弹，在常见空战场景中的最大射程只有50公里左右。除此之外，美国还对进口俄制战机的国家施加制裁威胁，越南要是再买俄制战机，很可能被美国报复，影响自身的外贸发展，这是越南不愿承受的。 再看美国，美国倒是愿意向越南推销F-16V这类高端战机，还曾在2021年向越南提供了6架T-6C教练机，试图拉拢越南。可越南从心底里就不相信美国，一方面，美国的军售从来都附带苛刻的政治条件，一旦越南买了美制战机，就意味着要在政治上向美国靠拢，甚至要在中美之间选边站，这是越南坚决不愿意的。 另一方面，美制战机的使用和维护都受美国控制，F-16V的核心零部件、后续的备件供应，都掌握在美国手里，美国随时可以卡住供应，到时候战机就会变成一堆废铁。而且美制战机价格昂贵，再加上配套的维护、培训费用，远超越南的预期，性价比不高，越南自然不会选。 最后是中国，中国的歼-10系列、枭龙战机，性能先进、价格实惠，还没有任何政治附加条件，在南亚、东南亚多个国家都很受欢迎，泰国、缅甸等周边国家都大量装备了中式武器。可越南偏偏不考虑中国战机，核心就是国内长期存在对华疑虑，有调查显示，近75%的越南受访者更倾向于选择美国作为合作伙伴，而非中国。 除此之外，越南还担心，要是买了中国战机，会遭到美国的关税制裁，越南经济严重依赖对美出口，一旦被制裁，损失将不可估量。而且越南的后勤维护体系都是为俄制装备建立的，要是换成中国战机，之前投入的大修厂、维护设备都会浪费，还得重新建立一套后勤体系，额外增加开支，这也是越南不愿接受的。 排除了中美俄，越南能选的高端战机就只剩欧洲的阵风、台风、鹰狮等少数机型了，其中越南最倾向于法国的阵风战机，双方的谈判已经进入深入阶段，越南飞行员甚至已经试飞过这款战机。阵风战机是法国独立研发生产的，不受中美俄控制，没有政治附加条件，性能也很先进，配备的RBE2-AA有源相控阵雷达，对中型战机的探测距离达到150公里，还能搭配飞鱼反舰导弹、斯卡普巡航导弹，能大幅提升越南空军的威慑力。 可就算看上了阵风，越南也迟迟不敢下手，因为价格实在太高。阵风战机加上必要配套设备的外销单价，在1.6到2.4亿美元之间，要是买12架组成一个中队，加上配套的备件、弹药、飞行员培训和后勤体系建设，至少得花30亿美元，几乎占了越南全年武器采购预算的一半。而且阵风战机的大修必须去法国，后续维护成本也很高，越南虽然有采购预算，但要拿出这么一大笔钱，还是得反复斟酌。 更尴尬的是，欧洲其他两款战机也不适合越南，瑞典的鹰狮战机使用的是美国通用公司的F414发动机，依然受美国控制；英德意西联合研发的台风战机，进口需要多个国家审批，流程冗长复杂，还容易受国际局势影响，越南也不会考虑。 就这样，越南手里握着钱，想升级空军装备，却陷入了两难境地。导致本该花出去的采购预算，一直攥在手里，空军现代化进程也被一再拖延。反观周边国家，印尼订了42架阵风、泰国买了鹰狮E/F、缅甸引进了苏-30SME，就连菲律宾都在和韩国谈判引进KF-21战机，越南要是再迟迟确定不了采购方案，未来在东南亚的空中力量差距，只会越来越大。
