又是日本！ 日本高铁遭毁灭性打击，一次就让西班牙190多人死伤！ 1月18日晚上，一列从马拉加开往马德里的高铁列车正平稳行驶，突然毫无征兆地脱轨，直接侵入相邻的轨道，仅仅20秒后，就和一列从马德里开往韦尔瓦省的对向列车迎头相撞。 其实，这场毁灭性的高铁事故，发生得毫无征兆，更讽刺的是，肇事高铁正是日本日立轨道参与制造的，刚出厂3年、3天前才完成例行检修，本该是“巅峰状态”，却酿成了惨剧。 殊不知，这列肇事高铁并非西班牙本土制造，而是日本日立公司生产的Frecciarossa 1000型“红箭”列车，2022年才正式出厂，事发前3天刚完成技术检修，各项指标均显示“正常”。 更关键的是，事发路段的铁轨也并非年久失修，而是去年5月刚刚完成翻修，处于最佳使用状态，西班牙交通大臣曾坚称，所用材料均符合规范，可惨剧还是如期发生。 可问题在于，事故发生后，西班牙官方紧急开展调查，初步发现脱轨列车的车轮轮缘有明显缺口，与轨道断裂的痕迹高度吻合，而这列列车的核心制造技术，均来自日本。 与此同时，事故伤亡人数不断攀升，最终确认造成45人死亡、150多人受伤，总计190多人死伤，这是西班牙十多年来遇难人数最多的铁路事故，举国上下陷入悲痛。 不过，面对这场惨剧，日本方面却第一时间甩锅，声称事故与列车制造无关，大概率是轨道问题或西班牙方面的运营失误，试图撇清所有关系。 无独有偶，这已经不是日本高铁第一次出问题，此前日本新干线就曾多次发生延误、零件脱落等故障，只是从未造成如此严重的人员伤亡，才一直掩盖着安全隐患。 深一层看，日本高铁多年来一直靠着“安全”“高效”的噱头，在全球兜售技术、抢占市场，甚至看不起中国高铁，如今一场事故，彻底暴露了其技术漏洞和虚伪面目。 此外，对比中国高铁，日本高铁的短板更是一目了然，中国高铁运营里程全球第一，多年来保持着极低的事故率，哪怕是复杂路况，也能稳稳运行，反观日本高铁，纯属“纸老虎”。 殊不知，日本日立公司看似推卸了责任，实则让日本高铁的口碑一落千丈，原本有意引进日本高铁技术的国家，纷纷暂停合作，生怕重蹈西班牙的覆辙。 更离谱的是，西班牙铁路事故调查委员会发布的报告显示，不排除列车转向架或轮对系统出现“瞬时失效”的可能，而这正是日本高铁制造的核心环节，日本再想甩锅也无济于事。 不过，话又说回来，这场惨剧也给全世界敲响了警钟，所谓的“名牌技术”未必靠谱，日本一味吹嘘自己的高铁实力，却忽视了技术隐患，最终只能自食恶果。 说到底，日本高铁这次算是遭到了毁灭性打击，西班牙190多人的死伤，不仅是一场悲剧，更是对日本“虚假安全”的最有力打脸。它再想靠着噱头欺骗全球，已经行不通了，这场事故，彻底撕烂了日本高铁的遮羞布，也让世人看清了其真实实力。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
