现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。当时这消息传出来的时候，不少人还觉得是笔好买卖，既能促进军贸，又能拉近和伊朗的关系。但放到现在再回头看，不得不说，当初没点头答应，真是太明智了，不管是对咱们自己，还是从伊朗的实际情况来看，都是双赢的选择。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 咱先说说歼10这款战机，它可不是随便拼凑出来的，从上世纪80年代末就开始研制，由成飞和成都飞机设计研究所牵头，宋文骢院士当总设计师，花了好几年才搞成。 研发的时候，团队攻克了不少难题，比如鸭式布局、数字电传飞控这些核心技术，以前咱在这方面还有短板，靠着歼10的研发，才算真正实现了跨越式发展，赶上了国际主流水平。 1998年歼10首飞成功，又经过好几年的试验和改进，慢慢列装到中国空军，成了空军的骨干力量。后来推出的外贸版歼10CE，性能更靠谱，还出口到了巴基斯坦，口碑特别好。 巴基斯坦买了歼10CE之后，好好训练了飞行员，完善了后勤保障，没多久就形成了作战能力，在国际演习里表现也很稳，这也证明了，好战机得有配得上的实力才能发挥作用。 再看伊朗，它为啥急着买歼10CE？说来说去，还是被以色列的空袭打怕了。2025年6月，以色列发动了12天的高强度空袭，出动200多架战机，把伊朗炸得够呛。 那次空袭，以色列投了几百枚精确制导弹药，伊朗的防空雷达站、导弹基地还有不少机场设施，全被炸毁了。可伊朗空军连还手的力气都没有，只能被动挨打，全程没组织起有效拦截。 空袭结束后，伊朗国防高层才清醒过来，知道自己的空军太落后了，再不买先进战机，领空就守不住了。这时候他们才想到中国，急急忙忙跑来求购歼10CE。 可伊朗犯了一个致命的错误，它把歼10CE当成超市里的家电了，觉得只要掏钱买回去，就能立马用上，就能守住领空。它根本没明白，现代空战，靠的不是单一一款战机，是整套体系。 咱先说说伊朗空军的家底，那真是惨不忍睹。主力战机还是上世纪70年代从美国买的F-14、F-4和F-5，机龄都超过40年了，备件早就断供了，能勉强飞起来的没几架。 前些年伊朗从俄罗斯买了几架苏-35，本想靠它撑场面，可数量太少，配套的导弹、雷达还有数据链，整合得一塌糊涂，到现在都没形成作战能力，跟摆设差不多。 更关键的是，伊朗没有完整的作战体系。它只有几架老旧的波音707改装的预警机，滞空时间短，雷达反应慢，还扛不住电子干扰，根本没法给战机提供有效的目标指示。 歼10CE的霹雳-15导弹射程很远，超视距作战能力很强，可要是没有预警机帮忙，就跟瞎子开枪一样，就算挂着先进导弹，也找不到目标，发挥不出半点威力。 除了装备落后，伊朗的飞行员和地勤也跟不上。伊朗飞行员平时飞的都是F-5这种老式战机，座舱里全是机械仪表，靠手动操作，早就习惯了老一套的操作模式。 可歼10CE是三代半战机，座舱是玻璃化的，全是多功能显示器，用的是电传操纵系统，对飞行员的数字操作能力和快速反应能力要求特别高，伊朗飞行员根本适应不了。 想要熟练驾驭歼10CE，飞行员至少得经过几百小时的模拟器训练，再加上大量实飞积累。可伊朗连高级教练机都缺，前些年才买了几架雅克-130凑数，训练条件根本达不到。 地勤方面就更不用说了，歼10CE的太行发动机和航电系统，维护要求特别高，得有恒温恒湿的车间、专业的设备，还有稳定的配件供应，伊朗根本做不到。 伊朗连自己那几架老旧F-14的发动机都修得磕磕绊绊，经常出故障，要是真买了歼10CE，一旦出现故障，根本修不好，只能长期趴窝，相当于花大价钱买了堆废铁。 再看看伊朗的对手，那实力可不是一般的强。以美国、以色列为首的西方国家，在中东部署了大量先进战机，以色列有很多F-35I隐身战机，还配有预警机、电子战机。 以色列的战机起飞后，有E-3预警机负责侦察，EA-18G电子战机负责干扰，形成了侦察、干扰、打击的闭环，伊朗的雷达一开机，就会被锁定，立马被反辐射导弹摧毁。 美国的盟友卡塔尔、阿联酋，也装备了上百架F-35和F-15，实力也很强。伊朗的机场和机堡虽然建在山区，看着隐蔽，可美国的卫星、侦察机24小时盯着，根本藏不住。 一旦开战，美国和以色列的精确制导炸弹，能在歼10CE起飞前，就把伊朗的跑道炸得坑坑洼洼，就算战机没被炸毁，也根本升不了空，只能眼睁睁看着被摧毁。 咱中国之所以不卖给伊朗，不光是因为伊朗实力不够，更重要的是，咱得守护自己航空工业的口碑和信誉。歼10是咱的招牌战机，要是卖出去被打得落花流水，名声就毁了。
