改革开放后三大耻辱,每一件都是民族伤疤! 1993年的银河号事件,就是最直白的

山河又月明 2026-02-22 11:33:09

改革开放后三大耻辱,每一件都是民族伤疤! 1993年的银河号事件,就是最直白的一次羞辱,那艘中国远洋运输公司的万吨级集装箱船,1984年由德国基尔船厂建造,是天津至科威特航线的核心班轮,当年7月7日从天津新港启航,装满了628个集装箱的文具、五金、皮鞋这些再普通不过的民用货物,按着既定航线途经上海、香港、新加坡,一路驶向中东,全程规规矩矩,没沾一点违禁品的边,更没妨碍任何国家的利益。 可美国却突然跳出来,扯着嗓子造谣,说他们有“确切情报”,银河号上装着硫二甘醇和亚硫酰氯这两种制造化学武器的原料,要运往伊朗,还威胁说如果我们不制止,就要按他们的国内法律制裁中国。 当时我们的远洋航运还依赖美国的GPS导航,美国二话不说就关掉了银河号所在海域的GPS信号,让这艘万吨巨轮在闷热的印度洋上变成了没头苍蝇,被迫在距离霍尔木兹海峡10多海里的公海上抛锚停滞,一停就是整整三周,船上的船员们顶着高温缺水的困境,却只能束手无策。 我们派去解救的船只,因为没有GPS信号,根本找不到银河号的位置,那种叫天天不应、叫地地不灵的无力感,只有经历过才能体会。 为了证明清白,我们被迫同意检查,最终中、沙、美三方一起登船,把所有集装箱逐一开箱查验,连第三国的货物都没放过,前后查了整整一周,结果连一点违禁品的影子都没找到,最后三方在沙特的“塔布克”号军舰上正式签署了检查报告,我们还向美国提交了1344.0084万美元的索赔报告,可美国到最后也只是敷衍了事,既不认真道歉,也没真正反思,说白了就是仗着当时我们海军没有远洋护航能力,欺负我们没底气还手。 1999年5月7日深夜,贝尔格莱德时间23点45分左右,也就是北京时间5月8日清晨,另一场耻辱悄然降临,当时以美国为首的北约正在对南联盟进行狂轰滥炸,已经连续轰炸了45天,连平民住宅、桥梁公路这些事关国计民生的设施都不放过,而我们的三名记者邵云环、许杏虎、朱颖,正坚守在贝尔格莱德的中国驻南联盟大使馆里,冒着炮火发回真实的新闻报道,揭露北约的暴行,传递中国主持正义、维护和平的立场。 可美国却无视国际法准则,无视中国的主权,派出B-2隐形轰炸机,携带5枚重900多公斤、穿透力可达80米深的JDAM精确制导炸弹,精准地击中了中国驻南联盟大使馆。 第一枚炸弹从使馆顶层斜穿至一层,正在伏案工作的邵云环记者当场牺牲;第三枚炸弹落在使馆西北角,光明日报记者许杏虎和他的妻子朱颖,也在这场突如其来的轰炸中不幸遇难,还有20多名使馆工作人员受伤,使馆建筑被炸得面目全非,墙体坍塌、碎片遍地,一片狼藉,甚至有一枚炸弹没能当场爆炸,直到五年后才被塞黑方面取出销毁。 事后美国还找了个极其可笑的借口,说他们用了过时的地图,把中国使馆当成了南联盟军事总指挥部,可这两个建筑相距足足180米,外形、规模完全不同,这种骗小孩都站不住脚的谎言,美国却能面不改色地说出来,说白了就是因为我们当时坚决反对他们轰炸南联盟,他们怀恨在心,故意报复,拿中国使馆撒气,拿中国人民的生命当儿戏。 当时我们只能强忍悲痛,组织各地群众和海外华人华侨举行抗议,强烈谴责北约的暴行,可国力的差距让我们无法做出更有力的反击,只能看着烈士们的遗体回国,那种悲痛和屈辱,至今仍刻在每个中国人的心里。 2001年4月1日上午,美国又一次把挑衅送到了我们家门口,一架EP-3电子情报侦察机,未经中国政府允许,偷偷摸摸闯进了中国海南岛东南70海里的专属经济区上空,说白了就是来偷窥我们的军事部署,搞情报侦察,纯属赤裸裸的挑衅行为。 我们立刻派出两架歼-8II战斗机,正常执行监视和拦截任务,王伟就是其中一架僚机的飞行员,他驾驶的战机编号是81192,当时他和长机一起对美机进行驱赶,一开始美机被迫向外移动,我们以为任务已经完成,准备返航,可没想到美机突然转头,机头和左翼直接撞上了王伟驾驶的僚机。 歼-8II战斗机体积远小于美军侦察机,当场被撞得垂直尾翼碎裂,呈右滚下俯状坠落,王伟跳伞后下落不明,当时他还镇定地向指挥部报告“81192收到,我已无法返航,请继续前进”,这句话成了永恒的绝唱。 而那架肇事的美军侦察机,却毫发无损,还未经中国允许,直接降落在了海南陵水机场。 之后的14天里,我们组织了大规模的搜救行动,海军出动舰艇113艘次、飞机115架次,交通部、广东和海南省共出动各类船只1000多艘次,军民一共出动搜寻人员10余万人次,在8.3万平方公里的海域里反复搜寻,连其中的岛礁、沙洲,以及200多公里的海岸线都查了个遍,可最终还是没能找到王伟的身影,只能根据多方面情况判断,王伟同志已无生还可能,壮烈牺牲。 中央军委后来授予他“海空卫士”荣誉称号和“一级英模”奖章,以此缅怀他的忠勇。

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