通过这两天的事情，不知道大家能不能意识到上汽通用的问题。
那就是，像这类的工程师话语权太大。这不是褒义，也不是贬义，我们要辩证的看待问题。
我已经说烂了的话题:但凡一个有点理想主义的工程师，是完全不顾市场部死活的。他们满脑子都是测试、安全、冗余，以及嫉恶如仇的正义感。他们只服务于自己，要对得起自己的职业操守。
是不是听起来还不错？还真不是。当市场变的不再理性，大家都不讲武德的时候，你就会很被动。
因为所有你引以为豪的严谨风格，都意味着项目进度慢，都意味着成本高昂。
又慢又贵，在今天这个时代下是完全捞不到一丝好处的。经过了几十年的汽车工业发展，我们的消费理念其实并没有变。没有人那么多人在乎你在乎的东西。人们还是更喜欢眼缘、声量、乌合之众等等这些东西。
企业如果真的没赚到钱，你的理想主义要如何安放？
有个人骂邱工骂的好啊。“有没有一种可能，就是你造的车需要，而别家的完全不需要？”
这不是可能啊。这就是现实啊。
有时候其实我也会问自己。我真的需要那么严谨的汽车吗？
差不多就可以了，又不是不能开。
地方有了GDP，工人有了就业，消费者能经常有新车开。这不是皆大欢喜吗？
