好家伙，这个小可爱是完全看不出我是在帮你说话啊？
你自己说的你是文科生，不懂技术。我这不是在让邱工不要仗着自己科班出身，就随便欺负人吗？
我可一直都是大电池、长纯电续航的支持者啊。不过，我支持大电池也不能纵容你胡说八道啊。
就你图2那些漏洞百出的言论，邱工看了都得抓耳挠腮。
1、增程需不需要，跟大电池小电池有啥关系？那不是发动机领域的东西吗？
2、大电池负荷更低？负荷不是讨论的发动机吗？都谈到负荷就说明发动机是在启机状态，启机就说明此时要么亏电状态，要么保电状态。此时发动机都是在发电，怎么就大电池负荷低了？硬要说低，大电池导致车身更重，发动机理应负荷更高才对吧？
3、启动频率低？亏电和保电状态，和第2点一样，启动频率都是一样的啊。除非你说综合生命周期，大电池当纯电开。人家邱工说的不就是这个问题吗？发动机长时间不启动失去润滑能力，但是路面颠簸又导致发动机内部产生的摩擦吗？
4、工作在最佳热效率区间时间更长？增程车型只要启动，就是在追最高热效率那个点，这跟电池大小有啥关系啊？
5、能量回收功率更高。跟这个更没啥关系，人家说的是发动机...
明摆着我是帮你说话，却香臭不知，这怎么能行呢？
一边说着自己不懂技术，又一边说着一堆驴唇不对马嘴的东西，咱也不知道这家伙想干啥。
