福建舰即将远航，打捞能力却卡在深海盲区，远洋行动藏着隐形软肋 2026年10月

福建舰即将远航，打捞能力却卡在深海盲区，远洋行动藏着隐形软肋 2026年10月，南海深处有两架美军舰载机掉进海里，美方很快派船去打捞，但没说是什么型号的飞机，也没公开具体位置，中国这边没有派人去，官方也没提到这件事，表面看是个小事，其实暴露了一个问题：我们能管好家门口的海，但一出远门，应急反应就跟不上了。 近海打捞我们有基础，东海和南海布置了声呐网，配备专业打捞船和潜水器，2020年一次训练中，歼-15模拟坠入海中，我们在浅水区域顺利回收了机体，这套流程已经很熟练，200米以内基本能够掌控，可一旦进入1000米以下的深海，情况就发生变化，目前没有专用打捞舰艇，也没有常驻的深潜队伍，更缺乏跨国协调机制，像“海龙”和“潜龙”这类潜航器，主要用于科研任务，不是为军事回收设计的，它们可以下潜到深处，但抓不住目标物体，也承受不了实战环境。 福建舰今年春天要去西太平洋训练，舰载机飞得远了，像歼-35和歼-15B这些飞机，活动范围已经过了关岛以东，这意味着如果出事，坠机点很可能在目前我们能力覆盖不到的地方，这不是理论上的风险，而是马上要面对的现实，以前出事在“门口”，现在可能直接掉进“隔壁邻居后院”。 美国那套打捞系统，重点不在单个设备有多新，而是整个流程运行得快、定位准，他们用专门的打捞船，比如USNS Salvor号，上面的ROV潜航器能下到6000米深，带着机械手臂和3D扫描仪，飞机一出事，48小时内就能启动反应，72小时赶到现场，30天内把核心部件打捞起来，2025年F-35C掉进菲律宾海那次，他们只花20小时就找到残骸，两周内拿回了发动机和隐身涂层样本，更厉害的是，要是抢不到手，他们就直接炸毁关键模块——导航系统、雷达设备和加密芯片，全都给破坏掉。 我们有"奋斗者号"能潜入万米海底,那是在实验室环境里做到的,真到了实战的深海区域,洋流复杂视线差压力大,设备很难稳定抓取金属碎片,军事打捞需要气象部门预报海况,探测磁力异常信号,建立水下通信网络,组织夜间作业还要防备敌方干扰,这些训练内容现在基本没有开展,装备方面也遇到瓶颈,民用无人潜器抗压能力不足,遥控信号经常中断,数据传回来容易受干扰,军用级别的装备还没配备到位。 舰载机零件不是全都国产的，AESA雷达来自美国，电子战模块是英国货，航电系统是我们自己造的，任何一块被捞走，都可能让对手摸清我们的技术底细，伊朗当年搞到RQ-170无人机，很快就拆解了隐身涂层结构，国内单位还专门研究过这个案例，如果类似情况发生在远洋海域，我们只能被动应对，更麻烦的是，现在东南亚有些渔船、科研船，甚至民间的水下机器人，也可能顺手捡走没有销毁的传感器碎片。 福建舰三月份就要开出第一岛链去训练，歼-35也快要上舰了，可是内部评估显示远洋打捞的准备程度只有不到百分之三十，而作战需求已经冲到百分之九十，要补上这个缺口，得建造两艘深海打捞支援舰，现在连计划都还没有制定，得培训三十名专业操作员，编制都没设立起来，还得在西太平洋设置预置点，连选址讨论都还没开始，说白了，不是资金不够，是意识没跟上，我们习惯把装备造出来，但没想清楚丢了怎么收回来。