如果尼加拉瓜运河挖通，巴拿马运河的真正对手就来了？ 尼加拉瓜这个国家守着中美洲的黄金位置，国土最窄的地方也就两百多公里，更妙的是，境内还有尼加拉瓜湖和马那瓜湖两个天然湖泊，靠着圣胡安河就能连通加勒比海和太平洋，相当于大自然已经把运河的雏形给做好了，人类只需要补上最后几刀就行。 单看地理条件，尼加拉瓜运河简直是碾压巴拿马运河的存在，巴拿马运河就算经过扩建，也只能容纳13万吨级的船舶，而尼加拉瓜运河一旦建成，25万吨级的超大型货轮都能轻松通过，全球六成以上无法走巴拿马运河的货轮，都能找到新出路。 更重要的是，尼加拉瓜湖水源充足，不像巴拿马运河那样，常年被干旱困扰，动不动就因为水位太低缩减通航量、上调过路费。 对于尼加拉瓜来说，这条运河不是面子工程，而是改变命运的唯一希望，这个国家经济落后，没什么支柱产业，大部分人连温饱都成问题，要是能挖通运河，靠着过路费、港口运营和自贸区收益，说不定就能摆脱贫困，彻底翻身。 毕竟隔壁巴拿马，就是靠着一条运河，从穷国变成了中美洲的富裕国家，尼加拉瓜怎么可能不羡慕？ 可梦想很丰满，现实却骨感得让人揪心，从2013年尼加拉瓜国会批准运河项目，到2014年宣布开工，再到后来因为各种问题搁置，这条被寄予厚望的运河，始终停留在“纸上谈兵”的阶段，很多人觉得是尼加拉瓜没钱没技术，其实背后的麻烦，远比我们想象的要多。 最让人头疼的就是生态问题，尼加拉瓜的生态环境极其脆弱，运河规划区域涉及大量的湿地、热带雨林，还有很多珍稀的动植物，其中就有那种指甲大小的濒危青蛙。 根据环评报告，运河挖掘量将达到50亿立方米，相当于全球最大的工程项目，一旦开工，大片热带雨林会被砍伐，湿地会被破坏，尼加拉瓜湖这个中美洲最大的淡水湖，也可能面临污染的风险。 当初为了规避生态风险，项目方特意修改了运河路线，避开了濒危青蛙的保护区，甚至为了修复一处受损湿地，多花了7亿美元绕路。 可即便如此，西方媒体还是不断质疑，认为这么大的工程，迟早会让尼加拉瓜的生态彻底崩溃，而对于尼加拉瓜这个穷国来说，一旦生态被破坏，想要恢复几乎是不可能的事。 除此之外，地缘博弈的阴影也一直笼罩着这个项目，巴拿马运河背后一直有美国的影子，而尼加拉瓜运河一旦建成，必然会撼动巴拿马运河的垄断地位，甚至影响美国在中美洲的影响力。 尤其是最近，巴拿马单方面收回了运河两端的港口特许经营权，背后隐约有美国施压的痕迹，这也让尼加拉瓜更加谨慎，毕竟一个连巴拿马都敢拿捏的美国，怎么可能放任尼加拉瓜挖一条能威胁自己利益的运河？ 还有一个现实问题，就是移民安置，运河项目需要拆迁约6800户、2.7万人，这些人世代生活在运河沿线，一旦搬迁，他们的生计、住房、就业都是难题。对于尼加拉瓜这样一个贫困国家来说，想要妥善安置这些移民，需要投入大量的资金和人力，这无疑是雪上加霜。 现在很多人都在讨论，要是尼加拉瓜运河真的挖通，巴拿马运河是不是就彻底凉了？其实我觉得，短期内根本不可能。 巴拿马运河已经运营了一百多年，形成了完善的航运体系和配套设施，而且地理位置更优越，航程更短，短期内依然是两洋航运的首选。 但不可否认的是，尼加拉瓜运河一旦建成，必然会打破巴拿马运河的垄断格局，让全球航运多了一个选择。 只不过对于尼加拉瓜来说，挖运河从来都不是一场简单的工程，而是一场赌上国家未来的冒险，赌赢了，就能摆脱贫困，跻身富裕国家行列；赌输了，不仅会背上巨额债务，还会毁掉赖以生存的生态环境，得不偿失。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
