清算开始了！日本在东海悍然扣押中国渔船，彻底踩碎了中方的忍耐底线！这根本不是什么联合执法，这是明目张胆的海上绑架！高市早苗政府时隔四年再次挑起事端，中方的雷霆反击必将如期而至，马上放人放船！ 东京当局完全无视双边共识，出动多艘舰艇在长崎县五岛市女岛西南约170公里海域实施拦截。这片海域属于中日专属经济区重叠区域，双方从未达成正式划界协议。日本单方面划定所谓“边界线”的行为，中方历来不予承认。 涉事中国渔船的作业行为完全符合相关规定。日本海上执法力量强行切断渔船正常航线。这种明显违反《中日渔业协定》的举动，彻底打破了争议海域的管控默契。该协定明确设立“暂定措施水域”，规定双方应各自管理本国渔船。 日本水产厅却将单边主张凌驾于双边协定之上。执法人员采取武力挟持方式控制中国船长。随后他们将渔船和船员强行拖拽至长崎港。整个过程中，日方未履行任何协商程序，完全是单边强制措施。 中国驻福冈总领馆第一时间介入事件处理。工作人员持续与日方相关部门沟通交涉。中方明确要求日方保障船员人身安全和合法权益。中国外交部发言人林剑在次日回应中强调，日方应严格遵守《中日渔业协定》。 协定第五条清晰规定，被扣渔船及船员在提供适当担保后应迅速获得释放。但日方在扣押超过24小时后仍未启动释放程序。其内阁官房长官木原稔仅以“正在调查”敷衍回应，明显违背协定义务。 这是日本自2022年以来首次扣押中国大陆渔船。时隔四年再次挑起渔业争端，背后是高市早苗政府的右翼政治倾向。这位日本首位女首相曾多次参拜靖国神社。她还主张修改和平宪法，将自卫队改为“国防军”。 高市早苗内阁上台后在台湾、独岛等问题上频繁发表挑衅言论。此次扣押中国渔船的行动，被外界解读为试探中方底线的政治操作。东京当局试图通过海上执法的单边行动，强化其在东海的非法主张。 事实上，中日东海划界争议早已存在。中方坚持大陆架自然延伸原则。日方却顽固主张“中间线”划分方式。《联合国海洋法公约》并未赋予任何国家单方面划界的权利。双方本应通过协商解决分歧。 日本水产厅过去十年间共扣押24艘外方渔船。其中6艘来自中国大陆，15艘来自韩国。这种选择性执法的做法，暴露其霸权主义逻辑。将渔业问题政治化，只会加剧地区局势紧张。 涉事中国船长在被扣押期间始终保持理性克制。他拒绝配合日方非法检查的行为，是在维护国家海洋权益。中国渔民依法依规在争议海域作业的权利，不容任何国家侵犯。 中方的回应既坚定又保持克制。我们没有跟随日方的逻辑陷入“是否进入其经济区”的争论。而是始终锚定《中日渔业协定》这一共同法律框架。这种处理方式既否定了日方单边主张的合法性，又为事件解决指明了正确路径。 高市早苗政府需要认清现实。单边挑衅无法改变海域争议的本质。违背双边协定的行为，只会损害日本自身信誉。中方维护国家领土主权和渔民合法权益的决心坚定不移。 随着事件持续发酵，中方已启动多项应对措施。中日渔业联合委员会的协商机制正在发挥作用。我们敦促日方立即纠正错误，按照协定要求迅速释放被扣渔船和船员。 任何试图挑战中方底线的行为都将付出代价。东海的和平稳定需要双方共同维护。日方应摒弃冷战思维和单边主义做法。回到对话协商的轨道上来，才是解决渔业争议的唯一正确选择。 中国政府绝不会坐视本国公民合法权益受到侵害。后续中方将根据事件进展采取进一步措施。我们正密切关注船员的安全状况。也在评估此次事件对中日关系造成的影响。 东京当局必须停止一切挑衅行为。以实际行动遵守双边协定和国际法准则。否则，由此引发的一切后果都将由日方自行承担。中方的雷霆反击从来都不是空话。在维护国家核心利益的问题上，我们没有任何妥协退让的空间。
