奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。 续航120公里。 这数字在动辄四

奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。 续航120公里。 这数字在动辄四五百公里的电动车宣传里，像个笑话。它甚至没打算掩饰，广告语直接写着：从A点到B点。 有人真买了。不是为情怀，就是图那三万块钱。 车厂们这些年一直在比赛。比谁的屏幕大，谁的零百加速快，谁的续航数字后面能多一个零。你走进展厅，销售会指着一串参数告诉你，这才是“好”的标准。少了，就是落后。 可每天早晨七点，你发动车子要去的地方，不过是十公里外的公司。晚上六点，再开回来。周末最远的行程，是送孩子去十五公里外的兴趣班。你的生活被画在一个半径三十公里的圆里，雷打不动。 那本厚厚的参数手册里，有九百页都在描述你永远用不上的远方。 三万块的QQ卖爆了。它像一面镜子，照见的不是技术进步，而是一道简单的算术题：一个人为了他实际行驶的那三十公里，到底需要准备多少？ 当所有声音都在催促你为“可能”买单时，总有一些沉默的需求在角落里举手。 它们只说一句话。 够用就行。