人怎么能这么聪明！大半夜杭州临平一条路上，一辆车停在路中间，驾驶座是空的，副驾躺个男的睡得打呼。 过路人吓一跳，赶紧报警。警察敲玻璃敲了两分钟，男的才醒。满嘴酒气，一吹，114.5。 男人说：我没开车，车自己开的，我在副驾睡觉。 这是2025年9月13号凌晨1点37分。 警察调记录，发现45分钟前，也就是凌晨0点30分，他刚从塘栖镇一家饭店开车回家。回家待了不到半小时，又发动车出门了。 喝了酒，回家，坐不住，又出门。这45分钟里他想了什么，判决书没写。 但他的车上装了个东西。 方向盘上裹了一圈软皮金属条，网上买的，169块。商品名叫“防静电装饰环”，发货快递单都不敢写真名。 这东西的作用是每隔几秒发一个模拟信号，骗车机系统：手还在。 他这辆车是L2级辅助驾驶，系统设置很清楚：手离开方向盘超过2分钟，会报警，会提示，再不接管，车子自动减速、自动退出。 他全知道。买车时在APP里做过配套考试，题目明明白白写着：饮酒后不能激活辅助驾驶、开启后手要握方向盘、随时准备接管。他一道题一道题答对的。 但他还是买了那个169块的环。半夜装好，开车出门，激活辅助驾驶，设置目的地，爬到副驾，睡觉。 车自己开了22分钟，穿街过巷，到了目的地附近，停下来了。 没撞人，没剐蹭，停得还挺稳。只是停在了路中间。 把他弄醒的不是撞车，不是警报，是一束手电筒光。 如果不是挡了路，如果不是路人较真报了警，这22分钟就像没发生过一样。 办案民警后来说，这人2024年7月3号就因为酒驾被扣过驾照，罚过1500块。距这次出事，刚过一年零俩月。 同一只手，一年前握着酒杯上车，一年后握着方向盘装环。 记者顺着这条线往下摸，发现这种“装饰环”背后藏着一条完整的产业链。深圳的商家打包发货，直播间的镜头晃一下货架，主播压低声音说“2号链接是你要的那款”，详情页只敢写“长途伴侣”“通用车把套”。 再往深了挖，还有698块的“芯片模块”。要把方向盘拆开，接口拔掉，把芯片塞进去，隔三分钟发一次信号，复制粘贴电容数据。 拆方向盘就绕不开安全气囊。修车店的人一边帮你装，一边口头撇清：这玩意违规的，你自己决定，出了事别找我。 有人建群，群名叫“离手方案交流群”，500人满员，还有2群3群。群里天天有人发视频：高速上脱手跑半小时、车自己开主驾睡觉、系统一声都没吭。 公安部交科所做封闭测试，装上这种神器，红灯认不出来、栅栏认不出来、前车急刹也没反应。测试员说，你以为你解放了，其实是把命交到了一个连厂名都没有的铁片子上。 9月19号，王某群的判决下来了：拘役一个月十五天，罚金四千。 就在他被判刑的前两天，9月17号，工信部发布了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标的征求意见稿。 这份国标写得非常细：手离开方向盘5秒预警，15秒内不接管，系统强制退出。视线离开5秒预警，8秒内不看路，系统报警。一年内违规次数多了，系统会禁你30天，碰都不让你碰。 有些车企私下说，其实技术早就能做到这个程度，但怕用户嫌烦，不敢调太严。 现在不用怕了。红线划下来了。 这份国标预计2026年正式实施。王某群的案子，正好卡在标准落地前夜，成了标志性的那个“1号案例”。 最高法在2026年2月13号把这案子发成指导性案例，全称叫“指导性案例271号”。意思是往后全国各地再有人坐在副驾让车自己开，甭管是喝酒还是没喝酒，甭管撞没撞人，甭管你觉得自己开得多稳——驾驶人就是你，责任就是你，危险驾驶罪，跑不掉。 有人说王某群倒霉，偏偏挡了道，偏偏被路人看见，偏偏一年前有案底。 也有人说，那169块的装饰环还在网上挂着，换个店名又上架。那698块的芯片还在拆方向盘，深圳那个商家说“很多车型我们都有”，赤壁那个生产者说“只有我们在做”。 他睡了22分钟，醒来成了判例。 那些还醒着、手还搭在方向盘上、正在刷购物网站的人，你觉得他们会怎么想？
