非常嚣张！日本对中国渔船进行扣押，并逮捕船长！2月13日，根据法新社报道，法媒称日本当局扣押了一艘中国渔船并逮捕了船长，此举正值东京与北京之间关系本已紧张之际。日本渔业厅表示，该船在日本长崎县（西南部）外海的“专属经济区”内无视停船命令。中国船长接到渔业检查员的停船检查命令，但该船未予配合并逃离现场。因此，船长被逮捕。 日本方面始终将事件定性为在本国专属经济区内的正常执法，反复强调中国渔船未配合检查的行为违反了其国内规定，却刻意回避了一个核心事实，那就是长崎县外海的这片海域，属于中日尚未完成最终划界的争议海域。 中国自始至终都没有承认过日本单方面划定的所谓专属经济区范围，日本拿着自己圈定的海上边界对他国渔船执法，本质上是把自家规则强行套在国际海域，相当于在空地上自己画圈就宣称是私人领地，既不符合国际通行规则，也无视中日两国长期存在的海域争议现实。 按照《联合国海洋法公约》中针对海岸相向国家海域划界的明确规则，中日作为东海相向的沿海国家，在专属经济区与大陆架界限未能通过双边协商达成正式协议之前，任何一方都不得在争议海域采取单方面执法行动。 这一规则是全球海洋国家处理未划界海域争议的通用准则，即便部分海洋大国在处理类似争议时，也会以沟通协商为先，极少直接对他国民用渔船采取扣押、逮捕人身的极端方式。 东海海域的划界问题由来已久，中国依据大陆架自然延伸原则，主张冲绳海槽作为中日大陆架的天然分界线，这一主张完全符合《联合国海洋法公约》中关于大陆架界定的地质标准，而日本则坚持以所谓中间线划分海域。 这种划分方式无视东海的地质地貌特征，也未考虑中国渔民的传统作业权利，多年来中日双方围绕划界问题进行过多轮磋商，但始终未能形成最终协议，在未划界的前提下，日本强行用单方主张约束中国渔船，本质上是对国际海洋法的选择性无视，也是对双边协商机制的公然违背。 从渔业作业的现实情况来看，涉事海域是中国渔民世代作业的传统渔场，中国渔船在这片海域的捕捞活动，一直遵循中日双边渔业协定的框架，属于合法合规的民生作业行为，并非日本口中的违规作业。 2022年日本曾在同一海域附近扣押中国渔船，当时的事件最终通过外交沟通得以解决，时隔四年日本再度重启同类强硬行动，并非单纯的渔业执法问题，而是带有明确的政治指向性。 当前执政的高市早苗政府，在外交与海洋议题上始终秉持右翼强硬立场，此前已多次在涉台问题上发表挑衅言论，不断触碰中日关系的政治红线，同时为了转移国内经济低迷、民生问题突出的治理压力，刻意操弄海洋争议议题。 通过针对中国渔船的强硬执法，迎合国内右翼势力的政治需求，用制造外部摩擦的方式巩固自身执政支持率，这种将民生渔业问题政治化的操作，既不负责任，也毫无实际意义。 值得玩味的是，日本此次特意选择在长崎外海实施扣押行动，而非钓鱼岛周边海域，暴露出其投机取巧的小心思，钓鱼岛是中国固有领土，周边海域的主权归属清晰明确，日本深知在钓鱼岛海域采取此类挑衅行为，必然会遭到中方更为坚决的反制。 因此选择在划界争议更大、主权界定相对模糊的长崎外海试探底线，用“挑软柿子捏”的方式搞小动作，既想展现所谓的强硬姿态，又不敢触碰中方明确划定的主权红线，这种畏手畏脚的挑衅，恰恰暴露了其法理与底气上的双重不足。 从海上危机管控的角度来看，中日两国此前已建立多项海上沟通机制，目的就是避免渔业小摩擦升级为外交事件，日本此次绕过沟通渠道直接采取强制执法，打破了双方长期形成的管控默契，把原本可以通过登船检查、沟通提醒解决的小事，升级为涉及人身自由与财产权益的外交争端，进一步透支了本就脆弱的双边互信。 对于中国而言，维护本国渔民的合法作业权利、捍卫国际海洋法的公平正义，是不可退让的底线，中国渔民在传统渔场的捕捞作业，是关乎民生的正当行为，任何国家都无权以单方主张为借口进行打压。 此次事件中，中方必然会通过外交渠道向日本提出严正交涉，明确要求日方立即释放被捕船长、归还被扣押渔船，消除此次事件带来的负面影响。 从地区稳定的角度来看，日本若持续坚持单方执法、无视划界规则的错误做法，只会让东海海域的不稳定因素持续增加，最终损害的不仅是中日双边关系，也会影响日本自身在东海海域的渔业合作与海上安全。 海洋权益的界定从来不是单方面画圈就能生效的，国际规则的核心是公平协商而非强权操作，日本与其花费心思搞投机式挑衅，不如回到双边协商的轨道上，正视未划界海域的现实，用沟通解决分歧，这才是符合两国共同利益的正确选择，而一味依仗单边主义制造摩擦，最终只会搬起石头砸自己的脚。
