[微风]干了快30年，投了18个亿，最后人家一句话让你滚蛋。滚就滚，但老子要把自己买的锅碗瓢盆，连带墙上的一颗钉子，全都拆走。 （信源：中国青年网——长和就巴拿马港口案提起仲裁，港澳办：巴方裁决于法无稽、于理乖张，堪称荒谬至极） 说真的，刷到这一幕，我只剩两个字：解气！没有歇斯底里的争吵，没有卑微乞求，体面退场，寸物不留，这就是长和系的底气，也是对巴拿马背信弃义最硬气的回应。 1997年，当时巴拿马刚从美国手里收回巴拿马运河控制权，急需外资升级港口设施，李嘉诚旗下的长和系，通过正规招标，拿下了运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权。 一开始合约签了25年，后来2021年，长和系按规矩续约，原本能运营到2047年，算下来前后要干近50年，可谁也没想到，巴拿马会突然翻脸不认人。 这几十年里，长和系真的倾尽心血，前后砸了18亿美元，用来改造码头设备、优化物流流程，把原本不起眼的两个小港口，打造成了巴拿马运河的核心枢纽。 巴拿马运河是联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，承载着全球约5%的贸易货运，而长和系运营的这两个港口，承担了运河四成的集装箱吞吐任务。 简单说，没有长和系的投入和运营，巴拿马运河的货运效率会大打折扣，当地的经济也会受很大影响。长和系不仅建码头、添设备，还为当地创造了上万个工作岗位，带动了本土税收增长。 长和系的运营有多用心？他们引入自动化系统和数字化管理，把港口效率提升了30%，在拉美地区都是领先水平，哪怕疫情期间，也没耽误过航线调度，稳稳守住了全球供应链的关键一环。 可就在一切顺风顺水的时候，2026年1月底，巴拿马最高法院突然跳出来，宣布1997年的运营合约及其续约条款违宪，一句话就收回了长和系的港口经营权，连一点缓冲时间都没给。 更过分的是，他们立马指定其他公司临时托管，明摆着就是背信弃义，无视长和系几十年的投入和付出。 有人说，这背后离不开美国的施压，美国一直觊觎巴拿马运河的控制权，总想插手港口运营。 面对这种无理操作，长和系没有哭闹，也没有纠缠，只做了两件事：一是向国际商会提交仲裁，索赔超过20亿美元，弥补投资和预期收益损失；二是启动拆卸工作，绝不留下一点自己的东西。 现场的画面太解气了：长和系的工程师们面无表情，全程沉默，指挥着拆卸队一点点清理。墙上的膨胀螺丝，一颗颗旋下来，放进专用箱子；自己安装的设备，拆得干干净净；就连当初买的办公家具、电器，也全部打包运走。 有当地工人上前劝阻，说“留些设备给我们用吧”，工程师只冷冷回了一句：“我们投的钱，买的东西，凭什么留给你们？” 一句话，怼得对方哑口无言。 可能有人会问，至于这么较真吗？其实不然，这不是小气，是底线。长和系投18亿、干30年，守规矩、尽责任，没违规、没偷懒，却被一句话赶出门，拆走自己的东西，天经地义。 国际上的商业合作，最看重的就是契约精神，巴拿马单方面撕毁合约，不仅伤害了长和系的利益，更损害了自己的国际信誉，以后再想吸引外资，只会难上加难。 事件发生后，穆迪信用评级机构发出警告，要下调巴拿马的信用评级，不少投资者开始撤资，中方也暂停了和巴拿马的多个合作项目，包括价值14亿美元的运河第四桥项目。 巴拿马这下彻底慌了，没过几天，总统就公开“服软”，说长和系依旧有机会参与港口运营，只是要接受多方合作的形式，说白了就是想挽回，可早干嘛去了？ 长和系的态度很明确：要么按原合约来，要么就彻底退场，赔偿损失，绝不接受不合理的条件。如今，拆卸工作还在继续，长和系用行动证明，善良要有锋芒，体面要有底气。 其实这件事也给所有企业提了个醒：海外投资，既要守规矩、尽责任，也要有底气、有底线，遇到背信弃义的合作方，不必卑微，体面退场、坚决维权，才是最硬的态度。 长和系干了30年，投了18亿，被无情赶走，却没丢一点体面。拆的是螺丝、是设备，守住的是尊严、是底线。巴拿马看似赢了一时，实则输了长远，丢了信誉，也丢了未来的合作机会。 大家觉得，长和系拆走所有东西、坚决维权，做得对吗？评论区聊聊你的看法～
