博鳌论坛今年把合作了十七年的别克换成了腾势D9，300台车全部交付到位。
这事挺有象征意义的。以前这种国际级盛会，贵宾接待车基本都是合资品牌的天下，觉得“稳”、觉得“有排面”。现在博鳌主动拥抱国产新能源，传递的信号很直接：在绿色出行这条赛道上，中国高端制造已经成了排面本身。
腾势D9能接这一棒，靠的是真本事。连续三年MPV销冠，全球首款销量破30万的新能源MPV，在香港、新加坡卖得比BBA还贵，照样有人买单。从精英车主到明星用户，从金熊猫奖到博鳌论坛，它已经攒够了“高端局”该有的履历。
但更值得说的，不是换了一台车，而是换了一种标准。以前我们争的是“进不进得去”，现在争的是“谁来定义”。博鳌选择了腾势，本质上是选择了中国品牌对高端出行的新理解——电动化、智能化、零碳化，这才是这个时代该有的豪华，彰显大国绿色担当。比亚迪汽车
