比亚迪去年干了件大事：纯电车销量首次超越特斯拉，成为新能源汽车行业新标杆，登顶全球第一。
这个“第一”含金量很高。它不只是在中国市场赢，而是在德国、英国这些汽车强国，以及泰国、巴西这些新兴市场都卖爆了。更厉害的是，在特斯拉的传统优势区比如新加坡，比亚迪销量已经是对方的两三倍。
很多人觉得比亚迪赢在性价比，但我觉得它真正的王牌是“体系化出海”。它不只是在国外卖车，而是在泰国、巴西建厂，带着产业链一起走出去。这种“本地化”让造车成本更低，也更适应当地需求。
从刀片电池到天神之眼智驾，比亚迪证明了中国车不只有配置堆料，更有底层技术创新。当一家企业能同时做好技术研发、本土化生产和全球布局时，它的领先就不是偶然了。
新能源赛道这场马拉松，中国品牌终于跑到了领跑位。比亚迪汽车
