2026年2月11日，长沙黄花国际机场T3航站楼建设已进入精装修、机电安装与幕墙

2026年2月11日，长沙黄花国际机场T3航站楼建设已进入精装修、机电安装与幕墙施工的最后收尾阶段，按照当前进度，航站楼年内具备投入使用条件。 T3航站楼整体造型宛如舒展手掌，顶部采用三阶梯结构，兼具自然采光与通风对流功能，可有效降低能耗。航站楼南侧打造超40万平方米玻璃幕墙，为华中地区最大单体幕墙项目，幕墙外倾12度，采用环保三银低辐射玻璃，隔热性能较传统玻璃提升3倍，实现采光、保温与节能一体化。 建设过程中，项目大量运用智能建造技术。机电安装采用“中建魔方”移动工厂与装配式施工，现场如同“搭积木”，工期压缩70%以上；10万平方米金属屋面运用整体提升与无伸缩缝自适应技术，实现防水防渗与结构安全双重保障。 作为湖南航空枢纽升级的核心工程，T3航站楼共设置73个近机位，数量为T1、T2航站楼总和的2.3倍，旅客可通过廊桥直连机舱，大幅减少摆渡车依赖。航站楼接入地铁、磁悬浮、城际铁路、高铁等多制式轨道交通，建成后将成为国内接驳方式最全、换乘效率最高的综合交通枢纽之一，可满足年旅客吞吐量4000万人次。 T3航站楼投用后，将显著提升长沙黄花机场综合保障能力与辐射能级，带动临空经济与航空产业发展，成为湖南对外开放、联通世界的全新空中门户与强劲引擎。