果然被我猜中了！ 美国总统特朗普明确宣布：2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪・豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 可能有人会问，这桥都快建好了，怎么突然要分一半产权？这可不是特朗普一时兴起，说白了就是美国又在耍霸权，拿着盟友不当回事，把之前说好的合作规则，当成了可有可无的废纸，也彻底暴露了美加之间，看似亲密实则不对等的合作猫腻。 先说这座戈迪・豪大桥，它真不是普通的小桥，横跨底特律河，一边是美国密歇根州的底特律，一边是加拿大安大略省的温莎，是北美两地做生意、运货物的关键通道，尤其是汽车产业，好多零件、整车都得靠这座桥运输。这桥从 2018 年就开始建，辛辛苦苦建了好几年，主体工程早就完工了，就差最后验收一下，就能正式通车，方便两国的人和货来往，可特朗普一句话，直接把这事搅黄了。 特朗普说，不让通车、要分产权，是因为加拿大在建桥的时候，没多用美国的材料，占了美国的便宜。可这话纯属睁眼说瞎话，加拿大方面早就说清楚了，大桥在美国那边的施工，用的全是美国本土的钢材，整个大桥的建材，有四成都是从美国买的，不管是工人用工、工程监理， 还是安全标准，全都是按照美加之前签的协议来的，根本不存在所谓的 “占便宜”，特朗普这话，就是找了个借口，想强行分一杯羹。 更离谱的是，这座大桥的钱，全是加拿大一个人出的，总共花了约 64 亿加元，从一开始规划设计，到后来征地施工，再到解决建设中的各种技术难题、承担所有风险，全都是加拿大在扛，美国一分钱没出，一点力没多尽。按照咱们普通人的道理来说，谁出钱、谁出力，东西就该归谁， 国际上的基建合作也是这个规矩，可美国倒好，等人家把桥建好了，突然跳出来说要分一半产权，这就好比，邻居辛辛苦苦盖好了房子，你没帮一点忙，却非要闯进去说房子有你一半，既不讲理，也没规矩。 其实这事，不只是一座桥的争夺，背后藏着的，是美加之间长期的矛盾，更是美国一贯的霸权作风。这些年，美国和加拿大之间，就没少因为贸易的事闹矛盾，一会儿美国要对加拿大的软木木材加关税，一会儿又限制加拿大的乳制品进入美国市场，不管是酒精饮料、数字服务，还是制造业的标准，两国总是吵来吵去。 以前，美国只是在商品贸易上打压加拿大，现在倒好，直接把主意打到了跨境大桥上，用不让通车来威胁，逼着加拿大让步，把合作项目当成了自己争利益的工具。 而且美国这么做，不光坑了加拿大，也坑了自己人。密歇根州是美国汽车产业的大本营，当地几十万人的工作，都离不开这座大桥，现在在用的大使桥，每天都堵得水泄不通，货物运输特别慢，成本也高，大家早就盼着戈迪・豪大桥通车，能缓解拥堵、降低成本，让当地的汽车产业越来越好。 可特朗普非要拦着通车，相当于直接断了当地的经济活路，让几十万人的工作受到影响，所以当地的商会、工会，还有好多制造商，都纷纷反对，说这是搬起石头砸自己的脚，纯属傻操作。 还有一个不能忽视的点，现在在用的大使桥，是被美国的私人财团控制的，每天收的通行费，多到数不过来。一旦戈迪・豪大桥通车，肯定会有很多车辆分流过去，私人财团的通行费收入就会大幅减少，所以这些财团一直都在暗中阻挠新桥建设，这次特朗普跳出来施压，背后也有这些既得利益群体的影子，说白了，就是少数人为了自己的利益，不惜破坏两国的合作，牺牲两国民众的便利。 现在，戈迪・豪大桥的通车时间，还是个未知数，加拿大方面肯定不会轻易让步，已经开始准备通过法律和外交手段，维护自己的权益，而美国还在继续放狠话，逼着加拿大妥协，两国的僵持还在继续。 说到底，这座大桥，本来应该是美加互利共赢的象征，是两国互联互通的纽带，可现在，却被美国的霸权思维，变成了争夺利益的工具，变成了美国不讲规则的试验场。其实大家心里都清楚，真正的合作，从来不是靠威胁、靠勒索得来的，而是靠互相尊重、靠信守承诺、靠平等互利。 美国现在这样，无视规则、强取豪夺，看似占了便宜，实则是在透支自己的信誉，迟早会被全世界抛弃，也迟早会为自己的霸道行为，付出该有的代价。
