巴拿马港口之事一出,这边几乎都说拆设备,堵航道,停基建,经济制裁等等,孰不知那边

烟雨评社 2026-02-10 10:58:44

巴拿马港口之事一出,这边几乎都说拆设备,堵航道,停基建,经济制裁等等,孰不知那边有人呲牙咧嘴笑歪歪,都上了人家的道了。美国人不单单善长搞假借名义上“盟友”小圈子,还善长恐吓第三国“借刀杀人”,该何以谋呢? 大家都清楚,美国人最擅长的就是两套把戏,一套是拉着一群所谓的“盟友”,搞小圈子,假借“民主”“自由”的名义,打压异己。 另一套更阴,就是恐吓那些实力不强的第三国,让他们充当马前卒,替自己出手,也就是咱们常说的“借刀杀人”。 自己躲在背后看热闹,坐收渔翁之利。这次巴拿马港口的事儿,就是美国人“借刀杀人”的典型操作,只不过很多人没看明白而已。 可能有人会反驳,说巴拿马最高法院的裁决,是巴拿马自己的司法决定,和美国没关系,可明眼人稍微琢磨琢磨,就知道这里面的猫腻太多了。 巴拿马一个小国,怎么敢轻易撕毁和长和集团的长期合约?怎么敢无视近三十年的合作情谊,无视合约精神,做出违宪裁决?背后要是没有大国撑腰,没有外力施压,他们根本没这个胆子。 咱们先说说长和集团在巴拿马的经营情况,很多人只知道长和在那边运营港口,却不知道他们付出了多少,收获了多少双赢。 长和早在1997年,就通过国际公开招标,合法拿到了巴拿马运河两岸巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权,后来还在2021年顺利续约,合约一直到2047年。 这近三十年来,长和可不是随便混混,而是真金白银地投入,累计投了超过18亿美元,用来升级港口设施、完善物流体系。 刚开始接手的时候,这两个港口只是普通码头,设施陈旧,吞吐量极低,经过长和这么多年的打造,现在已经成了世界级的物流枢纽。 承担着巴拿马运河四成的集装箱吞吐业务,每天都有无数货轮从这里经过,带动了巴拿马当地的物流、运输、仓储等一系列产业发展。 更重要的是,长和在当地创造了大约2.5万个就业岗位,其中99.9%都是巴拿马本地人,这对于巴拿马这样的小国来说,是多大的民生保障,不用多说大家也能明白。 要是真的没有好处,巴拿马政府怎么可能让这个合作持续近三十年,还主动续约到2047年?要知道,这几十年里,巴拿马审计部门多次对合作进行核查,每次都确认长和完全履行了合约责任,合规合法,没有任何问题。 可就是这样一份互利共赢、合规合法的合约,却被巴拿马最高法院一纸裁决,判定为“违宪”,这本身就不合常理,更不合逻辑。 更可疑的是裁决出炉后的一系列操作,巴拿马最高法院1月29日做出裁决,短短48小时内,巴拿马海事局就火速指定了马士基集团旗下的APM码头接管这两个港口。 大家可能不知道,马士基的美国子公司,是五角大楼的顶级海运承包商,说白了,让马士基接管,就相当于把巴拿马运河的咽喉要道,间接交到了美军手里,这背后的美国影子,已经明显到藏不住了。 而且早在去年初,美国国务卿鲁比奥上任后的首次出访,就特意选了巴拿马,当时他就刻意渲染“中国在运河部署军队”的谣言,直接向巴拿马施压,说中国在巴拿马的影响“不可接受”。 结合美国2025年末提出的新版国家安全战略,把西半球划为自己的“核心利益区”,阻止域外大国介入,就能看明白,这次裁决根本不是偶然,而是美国蓄意将中国赶出拉美、巩固自己在西半球霸权的一步棋。 面对这样的情况,咱们真的不能冲动,不能被情绪牵着鼻子走,更不能顺着美国人的节奏,喊着拆设备、搞制裁。 要知道,长和集团已经采取了理性措施,在2月4日发布公告,旗下巴拿马港口公司已经就裁决提起仲裁,要求巴拿马赔偿严重损失。 港府也多次召见巴拿马驻港总领事,表达强烈不满,要求巴拿马尊重合约精神,保障香港企业的合法权益。 国务院港澳事务办公室也明确表态,批评巴拿马的裁决“荒谬至极”“屈从霸权、为虎作伥”,警告巴拿马要是一意孤行,必将在政治上、经济上付出沉重代价。 这些理性、有力的举措,才是应对此事的正确方式,远比喊着拆设备、搞制裁更有效,更能维护自身权益,也更能打破美国人的套路。 咱们要明白,面对美国人的“借刀杀人”,冲动是魔鬼,硬来只会中计,唯有保持冷静,看清背后的真相,采取理性、合法、有力的措施,才能守住自身权益。 才能不被别人牵着鼻子走,这才是应对此事的上上之策。毕竟,咱们的目标是维护合法权益,而不是顺着美国人的心意,做出损害自身利益的举动。

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