终于有人管管美国了！美国遇到大麻烦，用得上中国了，美：中美两国需要携手。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 这话估计很多人听着都解气，横行霸道这么多年的美国，如今总算栽了跟头遇上大麻烦，以前那种盛气凌人的架势彻底收敛，还主动放低姿态找中国，直言中美两国必须携手共渡难关。 如今美国现在的日子可不是表面上看着那么风光，内忧外患一堆烂摊子缠在一起，拆东墙补西墙都快撑不住了，就连西方盟友都开始不买它的账。 先说说美国的内部困境，制造业就业人数2025年12月已经连续第八个月减少，清洁能源领域更是惨不忍睹，仅2025年最后三个月就有80亿美元的投资计划直接泡汤，这和美国对清洁能源不够友好的政策环境密切相关。 不光制造业拉胯，美国对华相关的贸易政策也乱成一团，那些乱七八糟的保护措施，不光阻断了中国电动汽车进口，还阻碍了中企对美国本土生产的投资，甚至连累了自家企业，让不少美企错失发展良机。 更令他们头疼的是，美国国内的产业发展严重依赖中国技术，就算政客们嘴硬要去风险化，可实际操作中根本离不开，不少美国大企业都在主动寻求中国合作求生存。 以福特汽车为例，早就宣告将凭借与宁德时代的授权协议，于肯塔基州工厂生产电网级储能电池，它甚至正考量与比亚迪展开合作，希望将中国电池应用于自家汽车。 同时特斯拉也没闲着，一直用宁德时代生产的电芯组装电池，就连在内华达州建的电池芯工厂，所用的关键设备也都是从中国采购来的，半点离不开中国技术支持。 除了内部产业的麻烦，美国在国际上的处境也越来越尴尬，以前跟着它鞍前马后的欧盟和加拿大，现在都开始反水，主动和中国搞好关系寻求合作。 加拿大总理卡尼上个月就松了口，同意每年以6.1%的优惠关税进口49000辆中国产电动汽车，明摆着就是不想再跟着美国一条道走到黑。 其实欧盟也悄悄改变了态度，发布的指导文件里明确允许中国车企，通过设定最低售价的方式，让销往欧盟的电动汽车免缴关税，和美国的强硬政策形成鲜明对比，还计划对投资当地制造能力的中国车企给予优惠待遇。 更有意思的是，美国民众也不站在政客那边，根据英国皇家国际事务研究所的民调显示，现在已经有超过半数的美国民众，支持政府采购中国的清洁能源技术。 而那些真正用过中国产品的美国人，更是对中国技术赞不绝口，纷纷表示中国产品的先进程度，比美国同类产品强太多，这也是美企离不开中国的重要原因。 内忧外患凑到一起，美国终于扛不住了，只能放下身段主动找中国，就连通话时都明确表态，称中美关系是世界上最重要的双边关系，需要和中国携手合作、管控分歧。 其实明眼人都能看出来，美国现在找中国合作，根本不是真心想搞好关系，而是自身麻烦太多扛不住了，纯属是急用时抱佛脚，用得上中国才想起示好。 不过话说回来，中美合作本来就是互利共赢的事，就算美国初衷不纯粹，但只要拿出诚意，放下霸权身段，双方在很多领域都有很大的合作空间。 值得警惕的是，美国嘴上说着要合作，背地里却没闲着，就在2月4日中美通话后不久，美方就开始谋划新一轮对台军售，规模上限高达200亿美元，一边声称重视中方关切，一边不断破坏中美互信，这样的合作根本没法长久。 要知道，中美之间的竞争确实存在，但竞争不等于对抗，博弈也不排斥合作，大国相处就得拿出诚意，不能嘴上一套背后一套，只有真心携手才能共渡难关。 不管美国是不是真心合作，我们都要保持清醒，坚持做好自己的事，不断提升自身实力，只有自身足够强大，才能在国际舞台上掌握主动权，赢得尊重。 中美双方只有拿出诚意，妥善管控分歧，拓展务实合作，才能实现互利共赢，也才能给世界带来更多和平与发展的机遇。 信源：1. 全国党媒信息公共平台《美媒刊文:美国若想保持竞争力，就必须与中国合作》；2. 中国网《美媒刊文:美国若想保持竞争力，就必须与中国合作》；3. 环球网《美媒刊文:美国若想保持竞争力，就必须与中国合作》
