现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。 先说说伊朗自身的实力，它根本驾驭不了歼10。歼10作为一款先进的战机，不光买的时候花钱多，后续的维护、训练、零件更换，每一样都得花钱、花精力。根据公开数据，2024年伊朗的军费只有79亿美元，受国际制裁影响，它连增加军费的能力都没有。而歼10一架的单价就高达四五千万美元，要是买24架，光采购费就得上十亿美元，伊朗的经济实力根本承担不起。 更关键的是，伊朗没有维护先进战机的经验，它现在的主力战机都是上世纪七八十年代进口的F-14、米格-29，这些老战机的零件都凑不齐，每年都有因为维护不当导致的坠毁事故，连老战机都维护不好，更别说歼10这种技术更复杂的机型了。 伊朗的飞行员也跟不上歼10的要求。现代先进战机不像以前的老飞机，只要会开就行，它就像一台会飞的超级计算机，需要飞行员熟练操作雷达、电子对抗等复杂系统，还得在十几秒内做出战场判断。可伊朗的飞行员一直沿用冷战时期的训练体系，没有先进的训练模拟器，也没接受过高强度信息化空战的训练，大多数飞行员甚至没经历过真正的实战。 再看外部环境，美国、以色列和西方国家的空军实力，根本不会给伊朗的歼10起飞对战的机会。以色列2024年的军费暴涨到465亿美元，是伊朗的近6倍，还装备了F-35隐形战机，这种战机伊朗的防空系统根本拦不住。美国在中东还有多个军事基地，随时能出动航母舰载机和轰炸机，形成绝对的空中压制。 当年海湾战争的时候，伊拉克有几百架战机，可在美国的电磁干扰和空中打击下，这些战机要么被炸毁在机场，要么被迫逃往伊朗，根本没机会起飞迎战，最后成了一堆废铁。伊朗现在的防空系统和指挥体系，比当年的伊拉克强不了多少，就算买了歼10，也只会重蹈伊拉克的覆辙，战机刚起飞就会被美国和以色列的战机击落，连空战的机会都没有。 一旦出现这种情况，受损的不只是伊朗，还有歼10的国际口碑。现在歼10已经成功出口到巴基斯坦、印尼等国家，这说明歼10的性能已经得到了国际社会的认可。要是卖给伊朗，如果歼10被轻易击落，其他国家就会怀疑歼10的性能，后续的出口就会受到严重影响。 除此之外，卖给伊朗歼10，还会给中国带来不必要的麻烦。美国和以色列一直把伊朗视为眼中钉，要是中国卖给伊朗先进战机，必然会引发它们的不满，甚至可能遭到制裁，影响中国和其他国家的贸易合作。而且伊朗和美国、以色列的矛盾一直很深，万一爆发冲突，歼10被用于实战，中国也可能被卷入其中，得不偿失。 说到底，伊朗既没有经济实力承担采购和维护成本，也没有能力驾驭这款先进战机，就算买回去也是浪费钱，还可能被美国和以色列轻易摧毁。而对中国来说，也避免了歼10的口碑受损，还躲开了不必要的地缘政治麻烦。现在回想起来，幸亏当初没卖，这不管对中国还是对伊朗，都是一件好事。从长远发展来看，伊朗若购买歼10，后续升级也会成为大难题。现代战机的发展日新月异，每隔几年就需要进行技术升级以保持战斗力，歼10也不例外。但伊朗受国际环境限制，很难获得先进技术和新型零部件，这会导致歼10在伊朗服役几年后就面临性能落后的问题，无法适应不断变化的战场需求。 而中国在军售方面向来有着长远且周全的考量。歼10的销售对象更倾向于有一定经济实力、维护能力和飞行员素质较高的国家，这样才能让歼10发挥出最大效能，也能进一步提升歼10在国际市场的声誉。我们看到歼10在巴基斯坦等国表现出色，参与实战也展现出了强大的作战能力，这才是军售的良性循环。 如今中伊在其他领域有着广泛且富有成效的合作，这种合作模式更加符合双方的实际利益。伊朗可以在自身发展的过程中，逐步提升自身实力，等未来时机成熟，或许能够更好地驾驭像歼10这样的先进战机。而中国也会在军售领域继续保持审慎态度，为世界和平与稳定贡献自己的力量。
