赖清德发布声明称， 2 月 8 日，针对台湾省自造 “海鲲号” 首度曝光水下实测画面，赖清德表示：看了很感动，这些成果的背后，是海军、台船与产业链伙伴的团结努力与专业投入，请大家继续为所有伙伴加油，让海鲲号潜舰持续航向蓝色海疆，让世界看见台湾守护家园的决心。 一句 “看了很感动”，喊出了绿营对这款自造潜艇的厚望，只是这份感动的背后，却是岛内民众看在眼里的尴尬与质疑。 从 2015 年立项到如今首次水下实测，“海鲲号” 走过了十余年时间，砸下了超过 500 亿新台币的预算，这个数字远超同类型常规潜艇的制造成本，可最终拿出的成果，却连基本的水下测试都显得步履维艰。 这次曝光的实测画面，下潜深度仅到 100 米，而这已经是在首次 50 米下潜后的 “进阶成果”，对比周边国家的常规潜艇，日本苍龙级能下潜 500 米，韩国孙元一级可达 400 米，这样的差距，让所谓的 “技术突破” 显得格外苍白。 很多人不解，为何一款潜艇的下潜测试会如此谨慎？答案其实藏在 “海鲲号” 的制造底子中。 台方一直宣称这款潜艇的自造比例达到 60%，可实际情况却是，核心部件几乎全靠外部采购，所谓的自造，更像是把各国的货架产品进行简单堆砌。 从德国的 MTU 柴油机，到美国的鱼叉反舰导弹和 MK-48 鱼雷，再到需要从美方 “借” 来才能完成测试的光电潜望镜，就连潜艇的耐压壳体钢材，也是通过第三方渠道获取后逆向仿制的产品，焊接工艺不过关还曾导致密闭性问题，出现过返工整改的情况。 这些来自不同国家的设备，拼凑在一起后直接引发了系统接口不兼容、软硬件冲突的问题，前期测试中甚至出现过通讯需要依靠对讲机的尴尬状况，这样的潜艇，自然不敢贸然进行深潜测试。 更值得一提的是，“海鲲号” 的设计定位本就是针对台湾海峡的警戒任务，而台湾海峡的平均水深仅有 60 米，这也让台方有了 “浅潜足够用” 的说法。 可即便如此，这款潜艇的实战能力依然要打上大大的问号。它没有配备现代化常规潜艇普遍拥有的 AIP 动力系统，水下续航能力仅有 40 多个小时，需要频繁上浮通气充电，在现代反潜体系面前，这样的短板几乎是致命的。 而它所配备的美式武器，交付时间已经被推迟到 2030 年，这意味着即便 “海鲲号” 如期交付，未来数年也将面临 “有艇无弹” 的局面，所谓的 “守护海疆”，更像是一句空谈。 赖清德口中的 “团结努力与专业投入”，在岛内民众看来，更像是一场自导自演的戏码。 台湾地区本就缺乏潜艇研发的核心技术和工业基础，在国际社会的普遍共识下，也难以获得正规的技术支持，所谓的 “产业链伙伴”，不过是一些游走在灰色地带的供应商。 这样的背景下，想要打造出一款具备实战能力的现代化潜艇，本身就是不切实际的幻想。 而民进党当局执意推进这个项目，本质上还是为了操弄 “台独” 议题，试图通过制造 “军事自主” 的假象，迎合其政治私利。 可他们忽略的是，这样的做法，不仅掏空了台湾的民脂民膏，让有限的资源被浪费在无用的项目上，更让台海地区的局势变得更加复杂。 赖清德想要让世界看见所谓的 “决心”，可世界看到的，却是民进党当局为了一己之私，不惜牺牲台湾民众利益的短视与荒唐。 台海的和平稳定，从来不是靠一两件拼凑的武器就能维护，更不是靠政治操弄就能实现。 500 亿新台币本可以用于改善民生、发展经济，却被浪费在这样一个毫无意义的项目上，这样的 “感动”，终究只是绿营的自我陶醉，而台湾民众心中，只有无奈与失望。
