此外智己LS6车长近5米，轴距2960mm，本以为它会像开汉兰达一样，但新一代灵蜥数字底盘+四轮转向系统彻底打消了我的顾虑。低速掉头时，后轮与前轮反向转动，转弯半径仅4.79米，比我之前开得凯美瑞还灵活。在高速变道时，后轮同步转向，车身稳如泰山，侧倾几乎可以忽略。更绝的是，空气悬架支持70mm高度调节，过减速带时滤震细腻，坑洼路面也能保持优雅姿态。 丰田的NVH表现一直不错，但智己LS6的静谧性堪称一绝。双层夹胶玻璃+全车隔音棉+ERNC主动降噪技术，让车内怠速噪音低至36dB。增程器启动时，噪音增量仅0.5dB，几乎察觉不到振动。试驾时，我特意在嘈杂的市区路段开窗再关窗，瞬间有种从菜市场切换到图书馆的感觉，这种反差感，让我这个丰田车主羡慕不已。 对比老款智己LS6，2026款增程版的升级由内至外堪称脱胎换骨。首先由之前只有纯电，到现在推出了增程版，且新款搭载的恒星超级增程系统，是上汽和宁德时代共同开发，66kWh电池+1.5T增程器，纯电续航450km，综合续航超1500km。更关键的是，它支持92号汽油，冬季低温充电功率达170kW，-20℃环境下电池能量保持率超95%。
