#理想的无障碍环境不需说太多谢谢#【南都快评：理想的无障碍环境中，残障者不必说那么多次“谢谢”】#从97声谢谢到真正无障碍出行#从李怡瑾拍摄的视频看，这是一名乐观、热情、擅长表达的年轻人，在旅途上诸多伸出的援手温暖了她，而她的感谢与致意，何尝没有感染他人？就人际关系而言，这一例子是对“人情淡漠”一说的有效反驳，但就公共服务的完整性、妥帖感乃至“不打扰式服务”的要求来说，如果李怡瑾能够无限接近于独立、自主、自由的出行，则更符合更大范围内残障人士的需求。对残障人士而言，可以像一般人一样不被过度注视，会让他们感觉到更为自在、舒适。
当然，这么说并非否认公共部门服务的价值。近年来，铁路、地铁等部门在服务水平的提升等方面，取得了有目共睹的进步，不少乘客由衷地感受到，工作人员是发自内心、热情主动地照顾有需要的乘客。但不可否认的一点是，这也增加了他们的工作量，许多服务是工作人员在本职工作之外完成的，如果面向残障人士的公共设施更完备、更周全，相信会得到工作人员与残障人士的共同欢迎。
目前，《中华人民共和国无障碍环境建设法》刚施行不过三年时间，要给公共部门更多一些的时间，不但在新建交通运输设施上实现“无障碍环境”，也逐渐补齐旧交通运输设施的“无障碍”短板。相信“无障碍环境”建设达到理想状况时，类似李怡瑾这样的出行，不用说那么多次“谢谢”，也一样能够有顺利、愉快的旅程。
