有人问中国敢不敢把巴拿马港口拆个精光？ 这对“基建狂魔”来说，根本不是胆量问题，而是运力问题！只要我们愿意，振华重工的半潜船队能在48小时内集结完毕，把那几十座岸桥像拔萝卜一样连根拔起，一颗螺丝钉都不给强盗留！ 港口这事大家盯得紧，有人纠结中国敢不敢、想不想，却没搞懂核心是有没有能力，而这个答案早就被振华重工的一次次实战演练给出了明确回应。 振华重工手里的“海上大力士”可不是摆设，就说那艘“振华30号”，作为全球最大的全回转起重船，排水量达14万吨，甲板面积相当于2.5个足球场，单臂架能吊起1.2万吨重物，固定模式下更是能顶起1.32万吨，这分量差不多能把整座埃菲尔铁塔轻松拎起来。 这样的国之重器不止一艘，振华的半潜船、起重船编队早已形成规模化作战能力，全球范围内的港口设备拆装、海上大件运输，都是他们的拿手好戏，巴拿马港口的岸桥再庞大，在这套专业编队面前也只是常规作业目标。 外界总用挑衅的语气问“敢不敢拆”，本身就是带着强盗逻辑的恶意揣测，他们见不得中国靠实力参与全球基建合作，见不得中国企业凭借技术和效率拿下全球港口设备的主流市场，就用这种极端问题制造对立，试图把中国塑造成破坏者的形象。 这些人刻意忽略一个核心事实，巴拿马港口的核心岸桥、装卸设备，本就是振华重工设计制造、安装调试的，从核心零部件到控制系统，全产业链都攥在中国企业手里，我们有能力造，自然有能力拆，这是工业硬实力的直接体现，不是口头逞强。 中国从来不会主动搞破坏式的极端操作，我们远赴重洋建港口、供设备，是为了推动全球航运畅通、助力巴拿马当地发展，是平等互利的商业合作，不是某些国家那样靠霸权抢占资源、操控港口。所谓“拆光港口”的说法，不过是网友面对恶意挑衅的硬核回怼，是对自身实力的自信表达，而非真实的行动意图。 全球70%以上的港口岸桥都出自振华重工，从亚洲到欧洲，从美洲到非洲，中国基建设备早已扎根全球港口，我们靠的不是强权，而是技术、效率和诚信。 那些总想着挑拨是非、用恶意问题试探中国的人，该看清一个现实，中国有守护自身权益的绝对实力，更有坚持合作共赢的大国格局，搞破坏从来不是我们的选择，搞建设、促发展才是中国参与全球合作的初心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 史料出处：振华重工官方发布的“振华30号”性能参数公告；2025年全球港口起重设备市场占有率报告；央视国防军事频道《大国重器》振华重工专题报道；2026年1月巴拿马港口中国造岸桥运维数据；中国船舶工业行业协会2025年度海上工程船舶编队统计报告。
