2月6日，北京。中国外交部一锤定音：我们不拒绝沟通，但立陶宛要先做一件事——回到一个中国的轨道上。就在两天前，立陶宛新总理鲁吉尼埃内刚刚公开表态，说过去承认台湾以“国家”形式出现在维尔纽斯，是个“跳轨撞火车”的错误。现在问题来了——你跳了轨，要怎么上车？中国给出了条件：把“台湾代表处”这块牌子的问题处理好，再谈其他的。 这回，立陶宛是真急了。从2021年开始，它就在错误的轨道上一头扎进去。当年不顾中方一再警告，硬是让台湾在立陶宛设立“代表处”，而且还用了最敏感的“台湾”名称。外交上，这不是失误，是挑衅，还以为自己是“勇敢的小国”，试问哪个国家敢把对方底线踩得这么干脆？当时，中国直接召回大使，把外交关系拉到底，仅保留最基础的代办级。这在国际关系里都算极端处理方式了。立陶宛成了唯一和中国保持最低级别外交的建交国，真是既尴尬又冷清。 但最冷的，还不是外交。是经济，一个个数字都在说明现实。2022年，立陶宛对华出口同比暴跌七成，这不是缩水，是直接腰斩再砍一次。食品、激光器、化工设备，全砸仓库里。中欧班列不再路过克莱佩达港，交通线断了，企业接不到订单了，连运输业也跟着塌了。几年下来，小国撕裂式的经济下滑开始显现真痛感。光2025年，就比2021年少了一半的出口额。 别的国家都在对华增加贸易频次，立陶宛却自断一臂。它原本的算盘估计是美台会帮补血。结果台湾说好要建五家芯片厂，拖了两年连地皮都没批；美国嘴上喊支持，给了一笔小得可怜的技术援助，说到底根本没实质内容。欧盟最开始陪着立陶宛一起告中国“经济胁迫”，没想到两年后悄悄撤诉，连句解释都不愿再多说。现在谁还记得立陶宛？都忙着往中国跑，签协议、谈投资。德国、法国几个老大哥带队来拉项目，全球供应链讲究实在，没人再愿意陪你玩孤勇者游戏。 到了这一步，立陶宛认错，不是意识到错在哪儿，而是实在顶不住了。现在的总理换了人，方向也借机调整。删去了原来文件里“中国是风险”的表述，也不再公开鼓吹所谓“台立合作”。很明显，这个认错，更多是被现实扇脸之后的拐弯，而不是主动醒悟。 话说回来，中国愿意接话，不是因为需要，而是我们从来就在讲规矩——你要重新恢复合作，那就得把原来砸坏的门修好。中方这回没有一堆条款，也没有各种谈判技巧，给出的只有一个简单直接的回应：台湾问题解决好了，我们可以谈。但如果你还是想把“中国是朋友，台湾也能叫国家”这种两头吃的把戏玩到底，那就别进门了。 从外交惯例看，做错事就要有改的动作。不管你是改名，还是撤掉那个代表处，动作才是诚意。不是发几句声明，而是看实际行动，立陶宛也该明白，中国不是别的国家那样对着“认错声”就点头。犯了原则错误，就必须面对原则回应。 时间长了，一些欧洲国家已经摸透了对华合作的边界线。德国修的是路线清晰的经济通道，法国搭的是双方稳定合作的桥梁，谁都知道外交要讲信义和尊重，没人再玩空头支票。立陶宛一直把自己当特殊的小国，其实一再碰红线的后果不是特别，而是被特别边缘。现在想回来，那就得先抹掉那块最大的问题牌。 中国的回答不复杂：一个台办代表处的名字决定能不能恢复十几年的信任。想找回那个合作机会，就别藏着掖着。你选的路，如果方向错了，再怎么绕也走不出去。 立陶宛认错这步棋，走得不早也不晚。如果真是冲着合作来，那就请走完全程，别半路又弯了回去。形势已经变了，中国还在往前走，机会不是等来的，是争取来的。 总之，中国说清楚了态度，条件也摆在桌面上。问题是在立陶宛自己手里，不是中方要不要给机会，而是他们愿不愿意认真把牌收回来。国际关系是讲信义的，说到要做到，也也要有足够的诚意，这局棋，接下来怎么下，立陶宛该看清楚了。
