线控底盘的大受益者竟然是宁德时代！
随着线控底盘（转向，刹车）的全面铺开，其实收益最大的应该是宁德时代的滑板底盘！
宁德时代的滑板底盘，内部集成，上下解耦，对外开放的设计模式对于中小车企非常适合。
以电池为中心，电池，电驱，热管理，高低压模块和底盘集成在一起。除了能量集成，软件运动控制也能集成在一起。
上下解耦分为硬件解耦和软件解耦。核心部分是线控技术， 只有真正实现线控制动、线控转向等功能，才能真正实现上下车体的完全分离。除此之外，空调箱体的外置、接缝部分的密封技术等也是密不可分。
对外开放方面，有一个巨大优势就是支持小国造车，通过高度集成化的智能滑板底盘，集中输出电气化与智能化技术，赋能具备一定汽车工业基础、又有发展民族汽车工业意愿的国家，在智能滑板底盘的基础上快速推出具有本国民族及品牌特色的汽车。
这对于宁德来说具有非常重要的战略意义，这将改变以往的产品和技术出口，以电池为核心的基础上形成标准及产业的综合输出，也将有利于提升宁德在新能源核心技术方面的全球影响力。
