邓承浩谈冬测是不是噱头 汽车冬测我参加好几次了，我去过黑河，漠河，五大连池，牙克石，真的非常冷。各品牌都会有冬测，邀请媒体，邀请车主去哈尔滨，内蒙进行测试，观众可能从画面上看觉得不是很极限，觉得是营销噱头，其实真正的冬测是长时间的严格测试，并且十分枯燥的，只是没有展现在大众视野。那些工程师在-30度甚至-40度的冰天雪地一呆都是几个月，非常艰苦，为了做各种测试要在寒风凛凛的风雪里长期呆在户外，非常冷的。深蓝汽车冬季运动会这次深蓝汽车拉着旗下全系车型都去牙克石做了冬测，各种价位的车型都有，一视同仁。零下30多度的严寒，对车辆的稳定性和电池的耐寒性都是极大挑战。这次对全系车型的电池升温做了脉冲加热测试，-30℃低温环境下，充电时间缩54.6%，改善冬季用车困难的问题。电池升温快，充电速度也快，3C超充技术15 分钟补能 335km，让冬季续航更优更稳定。这些都是和车辆的体验都是息息相关的。深蓝汽车拥有2ms 防滑响应、针对冰雪路面优化驱动扭矩，有效低冰雪路面上打滑概率，显著提升低附着力路况的油门操控性，使驾驶者在极端路况下保持精准控车能力。还能够基于感知信息，与底盘联动，根据车速、路面附着力动态调节刹车力度，综合判断最佳刹停力度和时机。而且使用起来非常简单，只要打开雪地模式即可，即便是第一次在冰雪天地驾驶深蓝汽车，也可以从容应对。这次深蓝汽车全系过冰雪坡道、麋鹿测试，I-TECH 技术稳控动力，路面自适应 AEB 无惧湿滑～ 冬季用车安全感拉满！深蓝汽车依托央企长安汽车几十年的造车功底，每一款车发布之前都会进行严苛的极限测试，夏练三伏，冬练三九，不搞“最优车型作秀”，全系车型都要符合极限测试标准才行，保障每一位用户的冬季用车安全，确保用户所选车型均能达到一致的冬季使用标准。央企品质，值得信赖。
