今年的增程大战会比去年更加惨烈。
一方面是众多品牌开始推出豪华增程（20万以上）车型，对比去年至少要翻一番。
另一方面，增程的增速已经迟缓，2025年增程约 123.5 万辆，同比仅增 6%，较 2024 年 70.9% 的暴涨大幅回落。从去年7 月开始，增程连续多月同比下滑，10 月增程零售跌 7.7%，纯电则同比增 20%。
接下来的趋势，随着纯电车的不断进步（降价/真实续航增加/超充/换电），增程车市场将会被一步步挤压。
不断缩小的池子，不断投入更多的兵力，比吃鸡游戏更残酷。
这其实也是一个让消费者不断认清事实的过程，我真的需要那个油箱和发动机吗？
纯电一公里几分钱，我真的需要烧油吗？
纯电600公里续航，真的不能出远门吗？
真的需要在新能源车上搭载大几百公斤的燃油系统（含油箱/汽油/发动机/油路/净化器）来增加能耗和压缩车内空间吗？
增程
树健
增程只是一个时代的产物而己，