对巴拿马的反制，来了！ 据美媒披露，中方已要求，中止对巴拿马的投资合作，要求航运公司货运改道到其他港口，同时加强对巴拿马进口商品的检验检疫。 中方已经明确要求，全面中止和巴拿马的各类投资合作，不再推进任何新增合作项目。中方还特意叮嘱国内各大航运公司，将原本停靠巴拿马港口的货运航线，全部改道到周边国家的优质港口。与此同时，中方大幅加强了对巴拿马进口商品的检验检疫力度，绝不放过任何一丝安全隐患。 很多人都在说，美媒披露的这些反制举措，咱们官方并没有明着承认。我打心底里觉得，这种事儿就该高调一点，大大方方承认下来，甚至主动出击，把咱们的态度摆到台面上。在国际上混，软柿子只会被人捏，有时候就得清清楚楚让别人知道，咱们中国的底线在哪儿，咱们的拳头有多硬，咱们的底气有多足。 大家肯定都会疑惑，巴拿马好好的，为啥突然就撕毁了和咱们的港口协议？这背后的弯弯绕绕太多了，说到底就是巴拿马被美国撺掇，猪油蒙了心，干出了背信弃义的糊涂事。 长和集团在巴拿马运河沿岸打造的两个核心港口，可不是随便一个小项目。这家企业足足投入了18亿美元，辛辛苦苦运营了近30年，从一片荒芜打造出两个现代化港口，付出的心血常人难以想象。这两个港口有多重要，数据最有说服力。它们每年能给巴拿马创造2万多个稳定的就业岗位，多少巴拿马家庭靠着这两个港口养家糊口，供孩子上学、养父母养老。更关键的是，这两个港口每年能直接贡献巴拿马全国3.2%的GDP，也就是说，巴拿马每赚100块钱，就有3块2来自咱们中国企业打造的港口。 巴拿马却偏偏要恩将仇报，在2026年1月初，由最高法院单方面裁定长和集团的港口特许经营合约无效，连一点商量的余地都没有。这个裁决根本站不住脚，没有任何合法依据，说白了就是司法被政治操控，就是巴拿马在迎合美国的要求，想给美国递投名状。 美国一直盯着巴拿马运河这块肥肉，总想重新掌控这条全球12%海运贸易都要经过的战略通道。美国怕咱们中国在拉美地区的影响力越来越大，就不断给巴拿马施压，逼着巴拿马撕毁和咱们的协议，把咱们的企业赶出去。巴拿马耳根子软，又想讨好美国，就不管不顾地毁了自己的信用，也毁了和咱们的合作。 中方的反制措施，每一条都精准击中巴拿马的软肋，而且完全符合国际法和国际规则，谁也挑不出半点毛病。咱们中止和巴拿马的投资合作，可不是一时冲动。那些原本计划落地巴拿马的运河第四桥、玛岛深水港等项目，总价值超50亿美元，现在全部暂停，巴拿马一下子就失去了巨额的资金支持，国内的基础设施建设直接陷入停滞。 航运改道更是给了巴拿马沉重一击。咱们的中远海运等大型航运公司，已经陆续把货运航线改道到秘鲁钱凯港等周边港口，不再停靠巴拿马的港口。中国是巴拿马运河的第二大用户，咱们的货轮一改道，巴拿马港口的吞吐量直接下降了12%，集装箱周转时间延长了36%，每个月的运河通行费就损失2300万美元，一年下来损失超5.4亿美元，这对高度依赖运河收入的巴拿马来说，无疑是灭顶之灾。 加强检验检疫这一招，更是让巴拿马的出口商苦不堪言。中方对巴拿马出口的香蕉、咖啡、大虾等商品，实施100%抽检，通关时间延长了五六天。巴拿马的大虾和热带水果，最讲究新鲜度，多放一天品质就差一分，放一周直接烂成垃圾。有一批价值几千万美元的巴拿马大虾，因为通关延迟，全部腐烂变质，巴拿马的出口商只能眼睁睁看着自己的钱打了水漂，这种损失他们根本承受不起。 我真心觉得，巴拿马这是搬起石头砸自己的脚。咱们中国从来都不想主动惹事，但也绝对不怕事。咱们给过巴拿马机会，是他们自己不珍惜，是他们自己触碰了咱们的底线。长和集团已经正式启动国际仲裁程序，要向巴拿马索赔，讨回自己近30年的心血和损失。 咱们中方就是要通过这次反制，让全世界都看清楚，和中国合作，就要讲信用、守规矩，别想着耍小聪明、打歪主意。谁要是敢撕毁和咱们的协议，谁要是敢损害咱们的合法权益，咱们就敢动真格，谁也别想欺负咱们。 有些人觉得咱们没必要这么强硬，我却不这么认为。在国际上混，没点脾气不行，没点实力更不行。只有让别人知道咱们的底线在哪儿，知道咱们的拳头有多硬，才能赢得别人的尊重，才能在国际上站稳脚跟。这次对巴拿马的反制，来了就不会停，直到咱们的合法权益得到保障，直到巴拿马认清自己的错误，这就是咱们中国的底气和实力！
