忍让换不来尊重，克制不等于软弱，中国必须出手了！ 7天之内，澳巴印踩着中国善意下狠手：强收达尔文港、撕毁巴拿马港合约、资助恐袭血洗瓜达尔港！这不是商业摩擦，是美国操盘的海权围剿，是冲着中国贸易命脉的精准猎杀。 1月28日，澳总理公开宣称要把达尔文港收归国有，这话一出，彻底撕破了合作的伪装。要知道，2015年是澳大利亚北领地政府主动全球招标，当时港口设备老化、连年亏损，没人愿意接手，是中国岚桥集团花5.06亿澳元中标，拿下99年经营权，而且全程符合澳方法律和市场规则。 接手后，岚桥集团又砸了超10亿澳元升级设施，开通12条新航线，把年吞吐量从500万吨做到3000多万吨，2024年还盈利960万澳元，给当地带来的税收也从2100万澳元涨到7800万澳元。 可就在港口起死回生、商业价值凸显时，澳方却要撕毁还有88年的合约，嘴上喊着“维护国家利益”，实则是给美国腾位置——随着美英澳“奥库斯”合作推进，美军核潜艇要在澳部署，达尔文港的军事价值被看重，中资的成功反而成了他们的“心病”，甚至有美国私募公司早就表态想收购租约，所谓的“安全担忧”，不过是借口。 无独有偶，仅一天后，巴拿马也跟着动手。1月30日，巴拿马最高法院判决中国香港长和集团运营的巴拿马运河两端港口合约“违宪”，理由荒唐到说“造成10亿美元税收损失”。 可这份合约已经平稳履行近30年，长和集团一直恪守规则，给当地创造大量就业和税收，此前从来没有过税收争议，巴方也拿不出任何证据。 要知道，巴拿马运河承载着全球6%的海运贸易，两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港是关键门户，中国是运河最大用户之一，随着中国与拉美合作深化，美国坐不住了。 长期以来，美国一直把巴拿马运河当成“后花园”，即便归还主权也没放弃掌控，这次就是美国暗中施压，逼巴方撕毁合约，目的就是不让中国掌控这条黄金水道。 更过分的是印度，近期瓜达尔港遭遇恐袭，而背后的资助者正是印度。瓜达尔港是中巴经济走廊的关键节点，也是中国打通印度洋通道的重要支撑，中国投入大量资源帮巴基斯坦建设，就是想搭建更便捷的贸易通道，兼顾地区发展。 可印度一直看不惯中巴合作，暗中资助恐怖分子发动袭击，说白了，就是帮美国围堵中国——美国想在印度洋遏制中国的海上通道，印度主动充当马前卒，用恐怖袭击这种卑劣手段破坏合作，既伤害了无辜民众，也砸了国际合作的规矩。 这三件事连在一起，脉络就很清晰了：不是澳巴印突然翻脸，而是美国精心策划的海权围剿。中国的海外贸易高度依赖海上通道，从东亚到欧洲、非洲、拉美，这些港口都是必经之路，美国就是要通过操控盟友，卡住中国的贸易喉咙，让中国的能源和货物运输陷入被动。 中国一直克制，是不想破坏国际合作氛围，可忍让换不来尊重，克制不等于软弱，这已经不是简单的商业摩擦，而是精准猎杀中国贸易命脉的恶意行动。 面对这一切，中国已经不再沉默。针对达尔文港事件，中国外交部明确表态，中企合法权益应得到保护，驻澳大使也指出，澳方在港口亏损时出租、盈利时收回，道义上站不住脚；针对瓜达尔港恐袭，外交部强烈谴责，表态会坚定支持巴基斯坦打击恐怖主义。 中国的出手，不是要挑起对抗，而是要维护自身合法权益，守住国际合作的契约精神。 我们要明白，国际社会从来都是弱肉强食，你越克制，别人越得寸进尺。中国追求和平合作，但绝不接受被围堵、被欺负，这次美国牵头的海权围剿，反而让我们看清，只有自身强大，守住贸易命脉，才能赢得真正的尊重。 未来，中国必然会采取更有力的措施，维护企业合法权益，反击不合理打压，同时也会继续推进国际合作，用实力打破围堵——毕竟，善意要留给懂得珍惜的人，面对恶意，唯有强硬反击，才能守住底线。 信息来源：1. 北京日报《中资港口，面临惊涛骇浪……》（2026年2月2日）；2. 央视新闻《外交部:强烈谴责瓜达尔港袭击事件》（2026年2月3日） 新锐创作者成长计划
