斯塔默这次访华,对他“触动”很大。2月1日,他在接受采访时说:“在科技和基础设施

福星徠说事 2026-02-03 00:32:05

斯塔默这次访华,对他“触动”很大。2月1日,他在接受采访时说:“在科技和基础设施等领域,中国的发展速度令人惊叹!行动真的非常重要,我觉得在基础设施建设等领域,英国的行动太慢了!”   2月1日,刚结束访华行程的他接受采访时,话里话外都是掩饰不住的惊叹,更难得的是,他没有回避中英之间的差距,反而主动点出了本国的短板。   这份不刻意讨好、不刻意抹黑的坦诚,反倒比那些空洞的外交辞令,更让人看清当下的发展差距。   可能有人会说,政客的感慨不过是场面话,但斯塔默的触动,绝非随口说说,毕竟这是英国首相时隔8年再访华,1月28日到31日这四天,他跑遍了北京、上海两座城市,不是单纯的外交会晤,更有实打实的实地感受。   在上海,他雨中漫步豫园、打卡外滩,感受着这座城市古今交融的活力;走进雷士德工学院和学生交流,接触中国的年轻力量;和中英企业家座谈,探讨合作机遇。   我想,真正震撼到他的,从来不是高楼大厦的堆砌,而是藏在这些场景背后的“中国速度”与“中国行动力”。   他感慨的科技与基建领域,恰恰是中国开年以来的“高光赛道”。   就在他访华前后,中国科技界接连交出世界级成绩单:中科院搞出的全超导磁体,磁场强度达到35.6特斯拉,相当于地球磁场的70多万倍,创下世界纪录。   太空3D打印实现突破,为未来深空探测筑牢基础;就连工业废气都能造出乙醇,彻底摆脱对粮食的依赖,既环保又高效。   反观英国,斯塔默吐槽的“行动太慢”,可不是夸张,根据最新的数据,英国2026年计划启动的百大基建项目,总价值390亿英镑,看似规模不小,但进度却让人着急。   就说那个酝酿了十几年的下泰晤士河隧道项目,2009年就开始研究,2026年才要正式开工,预计2032年才能通车,一个隧道要修十几年。   更关键的是,英国的基建项目大多停留在“规划层面”,要么资金不到位,要么决策效率低,很多民生基建拖拖拉拉,和中国“开年即冲刺”的节奏形成了鲜明对比。   斯塔默看在眼里,急在心里,毕竟作为首相,他比谁都清楚,基建和科技的滞后,最终会制约国家的发展。   其实斯塔默的感慨,本质上是两种发展模式的碰撞。中国的发展,从来不是靠口号,而是靠“行动力”,定下目标就全力以赴,遇到难题就合力攻克,不内耗、不拖延,这才是发展速度的核心密码。   而有些西方国家,往往卡在决策内耗、利益博弈上,再好的规划,也难以落地见效。   这趟访华,对斯塔默来说,更像是一次“清醒剂”,他看到的不只是中国的发展成果,更是中国的发展逻辑。   他主动吐槽本国,不是自我否定,而是希望英国能跳出固有思维,学着务实行动起来。   说到底发展从来没有捷径,也没有所谓的“天赋优势”,唯有脚踏实地、高效行动,才能跟上时代的步伐。   斯塔默的触动,也给所有国家提了个醒:在这个快速发展的时代,慢一步,可能就会差一大步,而中国,依然会沿着自己的节奏,稳步前行,用行动书写更多发展奇迹。

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