一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中

一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 如果说航母是“骨架”，那么动力系统就是“心脏”。上世纪90年代，中国海军面临“有船无心”的尴尬，驱逐舰还在使用老旧的蒸汽轮机。 乌克兰再次成为了“救命恩人”，1993年，中乌签署协议，中国引进了UGT-25000燃气轮机及其DN/DA-80技术，这款苏联海军的主力动力装置，瞬间治愈了中国军舰的“心脏病”。 数据显示，这一技术引进使我国舰船功率提升40%，燃油效率提高20%，直接催生了052B、052C乃至055型驱逐舰的“下饺子”式爆发。 如今，基于乌克兰技术消化吸收并国产化的GT-25000燃气轮机，不仅驱动着中华神盾，甚至还在国际市场上赢得了订单。 在航空领域，这场技术交易同样精彩。乌克兰“马达西奇”公司被誉为“动力沙皇”，中国从中引进了AI-222发动机技术，不仅解决了L-15“猎鹰”高级教练机和ARJ21支线客机的动力需求，更让“太行”发动机的研发少走了至少十年弯路。 而在舰载机方面，乌克兰提供的T-10K-3原型机（苏-33原型机），成为了歼-15“飞鲨”的亲生父母。 从购入原型机到歼-15首飞，中国仅用了不到五年，这种速度在世界航空史上都堪称奇迹。 此外，中国远程打击能力的跃升也离不开乌克兰的“遗产”，通过引进KH-55巡航导弹技术，并结合其他渠道获得的残骸，中国科研人员“博采众长”，研发出了射程达2500公里的“长剑-10”巡航导弹，彻底补齐了防区外精确打击的短板。 甚至连被称为“航母杀手”的071型船坞登陆舰所搭载的“欧洲野牛”气垫艇，也是直接引进乌克兰技术并国产化的产物，其555吨的满载排水量和高速抢滩能力，至今仍是两栖作战的利器。 必须承认，乌克兰的技术转让确实让中国军工省去了至少10到20年的试错时间，这是一种巨大的“后发优势”。 然而，若将中国今天的成就完全归功于乌克兰的“馈赠”，则是一种极其肤浅的“买办思维”。 真正的核心在于中国强大的“消化、吸收与再创新”能力，技术可以买来，但将技术转化为战斗力、将图纸转化为工业体系的能力是买不来的。 乌克兰给了我们一颗种子，但中国用自己的工业土壤、人才体系和国家意志，将其浇灌成了参天大树。 从辽宁舰的改装到山东舰的国产，再到福建舰电磁弹射的局部领先，我们走完了一条“主动学习—集成创新—局部超越”的完美曲线。 乌克兰的技术是“催化剂”，但中国自身的奋斗才是“反应物”，在这个世界上，手握先进技术却最终荒废的国家比比皆是。 中国之所以能成功，是因为我们不仅有钱买技术，更有骨气去突破技术封锁，有能力去重构技术标准。 当年的瓦良格号是一艘废铁，但在中国人手中，它成了通向深蓝的钥匙。 这告诉我们：关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，唯有自立自强，才能将别人的“遗产”变成自己的“神话”。