普速时代，安徽蚌埠站因地处京沪线，成为安徽最大的火车站，江苏很多南下的列车都要在此进行调头转向。但是在高铁时代，蚌埠的枢纽地位逐步被削弱，而阜阳正日渐壮大成为安徽第二大高铁枢纽站。 阜阳地处安徽西部部，北接华北，南连华中，东临沿海地区，西入陕川。现已建成运营两条高铁，一条是京港高铁商丘至合肥段，另一条是郑州至阜阳高铁，这两条线路都接入全国高铁网，已经让阜阳构成了“十”字交汇高铁枢纽。 另外，阜阳境内还有阜淮高铁在建，这是连接安徽省内阜阳与淮北两个城市的城际铁路，实际时速是350公里，计划今年年底投入运营。 2025年底，与阜阳有关的另一条高铁官宣通过审查批复，并启动首次环评，计划今年开工建设，这就是阜阳至湖北黄冈的高铁，设计时速也是350公里。此线路不仅对阜阳意义重大，也是武汉至青岛高铁的重要组成部分。 从规划图中不难看出，四条高铁线路全部运营后，阜阳到北京、郑州、青岛、武汉、合肥、南京、上海、杭州、福州等城市都十分方便，时间都在2.5小时左右。阜阳的“十”字高铁枢纽也将发展成为“米”字高铁枢纽，尤为可喜的是经过阜阳的高铁线路时速都是350公里。
