在过去的15年时间内，南京与合肥相比在高铁建设上是没有作为的，而合肥则抢抓机遇规划建设了多条高铁，商合杭高铁、合福高铁、京港高铁、合青高铁等线路都是在此期间完成的。 反观南京，主导规划的跨省线路就宁安客专和宁杭高铁。导致现在南京通过直达高铁只能到杭州，到周边合肥、南昌、武汉、长沙、福州、郑州等省会城市和厦门、青岛等重点城市都没有直达高铁，也没有规划任何高铁线路。 如果南京早期能规划到青岛的高铁，那苏北的高铁发展就不是今天这样的被动局面了，尤其是拥有200万人口的沭阳也不至于迟迟不能通高铁。 江苏只需要把宁淮城际与山东境内的京沪二线结合起来，就能完美实现沭阳的高铁梦。也就是建设南京至淮安至沭阳至新沂的线路，与京沪二线接轨，这样南京至青岛的线路就形成了。 可惜的是，这一步棋被安徽抢先了，成功将京沪二线接入合肥，搭上了快车，另一个角度也将苏北的高铁规划彻底打乱。
